Prema policijskom izvješću, nesreću je skrivila 43-godišnja vozačica osobnog automobila koja se na raskrižju nije zaustavila na znak obveznog zaustavljanja „STOP“. Tom je prilikom oduzela prednost prolaska te prednjim dijelom vozila udarila u prednji dio automobila kojim je upravljala 22-godišnjakinja.

U sudaru je mlađa vozačica zadobila lakše tjelesne ozljede.

Policija ponovno upozorava na važnost poštivanja prometnih propisa, osobito na raskrižjima gdje je obavezno zaustavljanje. Nepoštivanje znaka „STOP“ jedan je od najčešćih uzroka prometnih nesreća, a posljedice mogu biti ozbiljne.

Vozačima se savjetuje da pri približavanju raskrižjima smanje brzinu i obavezno se zaustave, uz dodatnu provjeru prometa iz oba smjera prije uključivanja. Poseban oprez potreban je u naseljenim i prometnijim dijelovima cesta.

Iz policije apeliraju na sve sudionike u prometu da budu koncentrirani tijekom vožnje, izbjegavaju distrakcije i vode računa o sigurnosti svih na cesti, kako bi se smanjio broj prometnih nesreća i povećala sigurnost u prometu.

📲 Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!

Foto: Ilustracija

Od udara automobil kojim je upravljala 27-godišnjakinja je odbačen u putni jarak, a vozačica je zbog ozljeda zadobivenih u prometnoj nesreći vozilom hitne medicinske pomoći prevezena u Opću bolnicu „dr. Anđelko Višić“ Bjelovar.

Nakon kvalifikacije ozljeda, protiv 35-godišnjeg vozača slijedi podnošenje odgovarajuće prijave.

Foto: Bjelovar.info-arhiva

📲 Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!

Vozačica je zadobila lakše ozljede, dok je vozač BMW-a alkotestiran i utvrđeno je da je imao 1,65 promila alkohola u krvi. Iako nije skrivio nesreću, suočit će se s ozbiljnim sankcijama zbog vožnje pod utjecajem alkohola. Prijeti mu kazna u rasponu od 1.320 do 2.650 eura ili do 60 dana zatvora, a za sada mu je vozačka dozvola privremeno oduzeta na osam dana. Vozačici slijedi prekršajni nalog za oduzimanje prednosti i izazivanje nesreće, s ukupnom kaznom do 1.180 eura – piše Bjelovar.live

Grad reagira na nesigurno raskrižje

Vezano za ovaj problem, nazvali smo zamjenika gradonačelnika Igora Brajdića, da nam pojasni što će Grad poduzeti, kako bi se povećala sigurnosti na ovom raskrižju.

– Već od sutra počinjemo rješavati problem kako bismo povećali sigurnost svih građana. Zahvaljujemo građanima na prijedlozima i usvojit ćemo ih jer nam je sigurnost prioritet – poručio je Brajdić.

Najavio je postavljanje betonskih prepreka (tzv. “bube”) kod pješačkih prijelaza kako bi se spriječilo nepropisno parkiranje, što dodatno smanjuje preglednost na raskrižju. Također, planirano je postavljanje ogledala za bolju vidljivost te uzdizanje pješačkih prijelaza, kao što je već učinjeno u Ulici Andrije Kačića Miošića.

Dugoročno, Grad planira i izgradnju podzemne garaže kod tržnice, čime bi se smanjio problem nepropisnog parkiranja u centru grada.

– Molim sve vozače da se pridržavaju prometnih propisa kako bi se izbjegle nesreće i zaštitili ljudski životi – poručio je Brajdić.

Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!

Foto: Bjelovar.info

U nesreći je na oba vozila nastala materijalna šteta i ozlijeđen je 50-godišnji vozač koji je vozilom hitne medicinske pomoći prevezen u Opću bolnicu “dr. Anđelko Višić” Bjelovar. Nakon zaprimanja medicinske dokumentacije protiv 23-godišnjaka slijedi podnošenje adekvatne prijave.

Foto: Unsplash

Policijski službenici su u jučerašnjoj trosatnoj akciji ukupno utvrdili 33 prometnih prekršaja od čega je njih 22 bilo u skladu s akcijom. Od toga izdvajamo:

– 14 prekršaja ne poštivanja prometnog znaka STOP,

– 8  prekršaja ne korištenja pokazivača smjera, te

– 11 ostalih prekršaja.

Za utvrđene prekršaje:

– izdana su 20 upozorenja,

– 10 izvješća o počinjenom prekršaju,

– 1 obavezni prekršajni nalog,

– naplaćene su 2 novčane kazne.

Rezultati akcije, odnosno ove brojke, puno ne znače ako sudionici u prometu nisu prepoznali značaj poštivanja ovih odredbi zbog čega će policijski službenici i nadalje provoditi ovakve ciljane akcije.

Foto: Unsplash

Do nesreće je došlo kada 74-godišnjak, koji je upravljao osobnim automobilom bjelovarskih registarskih oznaka Baranjskom ulicom, nije postupio po znaku STOP dolaskom do raskrižja s Osječkom ulicom već je u ušao u raskrižje i oduzeo prednost osobnom automobilu kojim je Osječkom ulicom upravljao 24-godišnjak. 24-godišnjak je izbjegavajući sudar skrenuo ulijevo u suprotnu prometnu traku i vozilom udario u osobni automobil kojim je upravljala 38-godišnjakinja. 

U nesreći su lake tjelesne ozlijede zadobili vozači 74-godišnjak, 24-godišnjak i 38-godišnjakinja i 69-godišnja putnica iz vozila koje je skrivilo prometnu nesreću.  Na sva tri automobila nastala je materijalna šteta. 

Protiv 74-godišnjaka slijedi podnošenje obaveznog prekršajnog naloga zbog počinjenog prekršaja iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama. 

Foto: Canva

Prednost prolaska 

Radnja oduzimanja prednosti prolaska vozača sastoji se u tome da se nedovoljno ili olako procjeni brzina i smjer vožnje vozila koje ima prednost prolaska prometnicom te u trenutku poduzimanja radnje uključenja vozilom u promet ili skretanja, vozač vozila kojemu se oduzima prednost prolaska mora poduzeti radnju izbjegavanja udara (kočenje, skretanje i sl.) da bi se izbjegla prometna nesreća. 

Propuštanje vozila i prednost prolaska propisane su člankom 57. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, a kršenjem odredbi tog članka propisana je novčana kazna u rasponu od 390 do 920 eura, dok će se vozaču koji je proglašen krivim za taj prekršaj odrediti zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom. 

Prometni znak STOP 

Na raskrižju obilježenim znakom izričitih naredbi  „obavezno zaustavljanje“ ili kako ga vozači nazivaju „STOP“,  obveza vozača  je zaustavljanje prije ulaska u raskrižje i tek nakon toga obavljanje procijene elemenata propuštanja. Česta je i nedovoljna preglednost u prilaženju raskrižju. Vozač je obvezan po pravilu zaustavljanje obaviti neposredno pred oznakom ili postavljenim znakom, ali se tolerira i mjesto preglednosti kada to signalizacija ne zadovoljava. Kako se znak ili oznaka ne nalaze uvijek na liniji preglednosti, vozač i nakon zaustavljanja ponekad mora obaviti korekciju položaja vozila, da bi uočio sve potrebne elemente. Važno je naglasiti da se svaki vozač ponaosob, mora uvjeriti u situaciju prije ulaska sa sporedne ceste, a ne da se poistovjećuje s onim ispred. Zaustavljanje na ulazu u raskrižje nije zabranjeno, već neophodno dok se vozač ne uvjeri u sigurno uključivanje. 

Člankom 12. stavkom 4. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisano je da su se sudionici u prometu dužni držati se ograničenja, zabrana i obveza izraženih pomoću postavljenih prometnih znakova, a novčanom kaznom u iznosu od 60 eura kuna kaznit će se sudionik koji postupi suprotno ovoj odredbi. 

Ugrožavajuće radnje u prometu   

Člankom 43. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisano je da sudionici u prometu koji namjeravaju na cesti ili drugoj prometnoj površini obaviti neku radnju vozilom (uključiti se u promet, prestrojiti, odnosno mijenjati prometnu traku, pretjecati, obilaziti, zaustavljati se, skretati udesno ili ulijevo, okretati se polukružno, voziti unatrag i sl.) ne smije početi takvu radnju ako time dovodi u opasnost druge sudionike u prometu ili imovinu. Prije započinjanja tih radnji vozač je dužan uvjeriti se da to može učiniti bez opasnosti za druge sudionike u prometu ili imovinu, vodeći pritom računa o položaju vozila te o smjeru i brzini kretanja. Novčanom kaznom u iznosu od 130 eura kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno navedenim odredbama. 

Nekorištenje pokazivača smjera 

Svakodnevnim praćenjem stanja u prometu razvidno je da sudionici čine razne prekršaje, a jedan dio prekršaja ima za posljedicu lakše ili teže prometne nesreće. Jedan od takvih prekršaja je i ne davanje pokazivača smjera, propisano odredbama članka 44. Zakona o sigurnosti prometa na cestama. Samo ne davanje pokazivača smjera pojedinog sudionika, može ugroziti ili u zabludu dovesti druge sudionike koji se kreću iza takvog sudionika ili mu dolaze iz suprotnog ili bočnih smjerova. Uz navedeno, svjedoci smo i čestih primjedbi sudionika u prometu, ali i raznih medija kao se navedeni prekršaj minorizira i nedovoljno sankcionira. Predmetni prekršaj učestalo se radi u prometu, što iritira druge sudionike u prometu i može, kako smo naveli dovesti i do težih prometnih nesreća. 

Člankom 44. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisano je da je vozač dužan druge sudionike u prometu jasno i pravodobno upozoriti o svojoj namjeri, dajući im znak pomoću pokazivača smjera i stop svjetla ili, ako oni ne postoje, odgovarajući znakom rukom. Ako vozač daje znak pomoću pokazivača smjera, on ga mora davati za sve vrijeme obavljanja radnje vozilom, a nakon obavljene radnje mora prestati davati znak. Novčanom kaznom u iznosu od 30 eura kaznit će se za prekršaj vozač koji postupi suprotnom navedenim odredbama.  

U trosatnoj akciji policijski službenici utvrdili su ukupno 21 prometni prekršaj od čega je njih 16 bilo u skladu s akcijom. Izdvojili su:  

– 10 prekršaja ne korištenja pokazivača smjera 

– 6 prekršaja ne poštivanja prometnog znaka STOP te 

– 5 ostalih prekršaja. 

Za utvrđene prekršaje izdano je 16 upozorenja, tri izvješća o počinjenom prekršaju te su naplaćene dvije novčane kazne. Rezultati akcije, odnosno ove brojke puno ne znače ako sudionici u prometu nisu prepoznali značaj poštivanja ovih odredbi, zbog čega će policijski službenici i nadalje provoditi ovakve ciljane akcije.   

Foto: Unsplash

U pojačanom nadzoru policijski su službenici ukupno utvrdili 20 prometnih prekršaja od čega je njih 18 bilo u skladu s akcijom.

Od toga:

• 11 prekršaja ne poštivanja prometnog znaka „STOP“,
• 7 prekršaja ne korištenja pokazivača smjera te
• 2 ostala prekršaja

Za utvrđene prekršaje izdano je:

• 16 upozorenja,
• 2 izvješća o počinjenom prekršaju a,
• 2 novčane kazne su naplaćene

Savjeti sudionicima u prometu

• vodite računa o tehničkoj ispravnosti vozila kojim upravljate, posebice, stanju i ispravnosti pneumatika,
• brzinu kretanja vozila prilagodite stanju i uvjetima na cesti,
• poštujte ograničenja brzine kretanja vozila (propisana zakonom ili postavljenim prometnim znacima, uključujući pritom i ograničenja na promjenjivoj prometnoj signalizaciji),
• ne konzumirajte alkoholna pića prije i za vrijeme vožnje,
• ne koristite mobitel tijekom vožnje,
• koristite sigurnosni pojas i na prednjim i na stražnjim sjedalima u vozilu,
• pobrinite se za adekvatan smještaj djece u vozilu,
• bez obzira na žurbu, ne ulazite u rizična pretjecanja,
• pješačkim prijelazima približavajte se smanjenom brzinom i povećanim oprezom,
• prilikom vožnje u kolonama držite dovoljan razmak između vozila,
• ako se kao pješak krećete kolnikom na javnoj cesti izvan naselja, hodajte uz lijevi rub kolnika u smjeru kretanja, a noću i danju u slučajevima smanjene vidljivosti koristite svjetliju odjeću. Zakonska obaveza je da ako se krećete kolnikom morate biti označeni nekim izvorom svjetlosti ili reflektirajućom materijom,
• biciklisti, budite propisno označeni, zakonska obaveza je da noću i danju u uvjetima smanjene vidljivosti budete označeni reflektirajućim prslukom ili reflektirajućom biciklističkom odjećom.

Savjeti i preporuke za vozače mopeda i motocikala:

• prije vožnje očistiti vizir, staviti zaštitnu kacigu i pravilno je zategnuti,
• uz zaštitnu kacigu, koristiti i drugu zaštitnu opremu  (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice),
• zbog ionako manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka je da nose svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima,
• provjeriti tlak u gumama,
• upaliti dnevno ili kratko svjetlo,
• ne upravljati pod utjecajem alkohola ili droga,
• poštivati dopuštena ograničenja brzine,
• prilagoditi brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste),
• prilikom vožnje u skupini, voziti u slijedu jedan iza drugoga,
• voziti sredinom prometnog traka, a ne uz središnji dio kolnika, jer je to za vozače ostalih vozila mrtvi kut (iznimka je samo situacija kada se kreće kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, gdje se moped tada treba kretati što bliže desnom rubu kolnika),
• prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknuti se dovoljno od središnje crte (jer se vožnjom uz crtu i naginjanjem u zavoju glava vozača može nalaziti čak do 1 metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera),
• ne voziti slalom između vozila,
• izbjegavati vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i sl., posebice u zavojima,
• kontrolirati svoje ponašanje i strast za vožnju te ne ispitivati mogućnosti svog mopeda ili motocikla u prometu na cestama,
• predviđati poteze vozača (drugih) automobila,
• voziti se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe,
• poduzeti i sve drugo što je u njihovoj moći da budu sigurni u prometu.

Izvor informacije: PU bjelovarsko-bilogorska