U dvodnevnoj akciji privremeno oduzeto pet romobila, a gotovo polovicu svih prekršaja počinili su vozači električnih romobila

Električni romobili sve su češći prizor na hrvatskim ulicama, ali i sve veći izazov za policiju. U preventivno-represivnoj akciji koju je provela Policijska uprava zagrebačka privremeno je oduzeto pet električnih romobila za koje je utvrđeno da ne ispunjavaju zakonske uvjete za sudjelovanje u prometu.

Kako navodi policija, riječ je o vozilima koja se zbog svojih tehničkih karakteristika više ne smatraju osobnim prijevoznim sredstvima, već spadaju u kategoriju nekategoriziranih vozila, kojima je zabranjeno prometovanje po javnim prometnim površinama.

Kada je električni romobil nezakonit?

Prema važećim propisima, električni romobil smatra se nepropisnim ako ima barem jednu od sljedećih karakteristika:

• maksimalnu brzinu veću od 25 km/h
• snagu motora veću od 0,6 kW
• ugrađeno sjedalo.

Ako vozilo ispunjava bilo koji od navedenih uvjeta, ne smije sudjelovati u prometu na cestama, biciklističkim stazama ni nogostupima te može biti privremeno oduzeto.

Gotovo 200 prekršaja u samo dva dana

Tijekom akcije policija je kontrolirala 448 vozača, a utvrđeno je čak 196 prometnih prekršaja.

Od toga su 97 prekršaja počinili upravo vozači električnih romobila. Najčešće nepravilnosti bile su nekorištenje zaštitne kacige, nepoštivanje prometne signalizacije te prebrza vožnja po nogostupima kojom se ugrožavaju pješaci.

Iz policije poručuju kako će s pojačanim nadzorima nastaviti i u narednom razdoblju te pozivaju građane da provjere zadovoljavaju li njihovi romobili zakonske uvjete.

Broj nesreća i dalje raste

Razlog pojačanih kontrola leži u zabrinjavajućim statistikama. Prema podacima Ministarstva unutarnjih poslova, od izmjena Zakona o sigurnosti prometa na cestama 2022. godine do početka lipnja 2026. u prometnim nesrećama s električnim romobilima poginulo je šest osoba.

Samo tijekom 2025. godine evidentirano je 640 prometnih nesreća u kojima su sudjelovali električni romobili, što je čak 63 posto više nego godinu ranije.

Posebno zabrinjava činjenica da gotovo polovicu ozlijeđenih čine djeca i maloljetnici.

Koja pravila vrijede za vozače romobila?

Važeći propisi jasno određuju tko i pod kojim uvjetima smije upravljati električnim romobilom.

Vozač mora imati najmanje 14 godina, a zaštitna kaciga obvezna je za sve, bez obzira na dob. Za vožnju bez kacige propisana je novčana kazna od 30 eura.

Električni romobili trebaju se kretati biciklističkim stazama ili trakama. Ako one ne postoje, dopuštena je vožnja nogostupom, ali isključivo brzinom prilagođenom pješacima.

Moguće i stroža pravila

Iako su pravila posljednjih godina postrožena, sve su glasniji zahtjevi za dodatnim izmjenama zakona.

Među prijedlozima koji su se našli u javnosti su povećanje minimalne dobi za upravljanje na 16 godina, obvezna registracija i osiguranje električnih romobila te uvođenje posebne vozačke dozvole.

Takve izmjene zasad nisu usvojene, no zbog sve većeg broja nesreća očekuje se nastavak rasprave o dodatnom uređenju ovog područja.

Problem nije prisutan samo u Hrvatskoj. Brojne europske države posljednjih godina uvode stroža pravila za električne romobile kako bi povećale sigurnost svih sudionika u prometu.

Izvor: Policijska uprava zagrebačka, Ministarstvo unutarnjih poslova.

📲 Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!

Foto naslovna: Ilustrativna fotografija (AI)

U subotu, 27. lipnja, oko 17 sati, na području Garešnice dogodila se prometna nesreća u kojoj je, osim materijalne štete, došlo i do onečišćenja okoliša.

Prema informacijama Policijske uprave bjelovarsko-bilogorske, 31-godišnji vozač upravljao je teretnim vozilom bjelovarskih registarskih oznaka prevozeći oko 280 litara dizelskog goriva u neosiguranom plastičnom kontejneru zapremine 1000 litara.

Prilikom zaustavljanja na semaforiziranom raskrižju Humljanove ulice i Ulice Petra Svačića u Garešnici kontejner se pomaknuo, oštetio te je gorivo počelo istjecati u tovarni prostor vozila, a potom i na kolnik.

Vozač je unatoč tome nastavio vožnju prema Ciglenici, gdje je zbog neprilagođene brzine izgubio nadzor nad vozilom. Sletio je s kolnika, pritom oštetio prometni znak i zaštitnu ogradu, a nakon udara u betonski rub kanala vozilo se prevrnulo.

Gorivo završilo u dvorištu, bunaru i kanalu

Nakon prevrtanja vozila došlo je do dodatnog istjecanja dizelskog goriva koje je onečistilo dvorište obiteljske kuće, bunar te kanal čije se vode ulijevaju u rijeku Garešnicu.

Na mjesto događaja odmah su izašli pripadnici Javne vatrogasne postrojbe Grada Garešnice koji su postavili zaštitnu barijeru kako bi spriječili daljnje širenje onečišćenja, dok su djelatnici Županijske uprave za ceste sanirali kolnik.

Policijskim očevidom utvrđeno je i da vozač tijekom vožnje nije koristio sigurnosni pojas.

Protiv 31-godišnjaka bit će podneseno izvješće o počinjenim prekršajima iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama, a o događaju su obaviještene i nadležne inspekcijske te vodnogospodarske službe radi poduzimanja mjera iz svoje nadležnosti.

Policija upozorava vozače

Policija podsjeća sve sudionike u prometu da teret u vozilu mora biti pravilno raspoređen i osiguran kako ne bi ugrozio sigurnost vozača, drugih sudionika u prometu, ali ni okoliš, kao što je to bio slučaj u ovoj prometnoj nesreći.

📲 Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!

Foto: Bjelovar.info-arhiva

S porastom popularnosti električnih romobila raste i potreba za odgovornim ponašanjem njihovih korisnika u prometu. Hrvatski zavod za javno zdravstvo (HZJZ) podsjeća građane na pravila sigurne vožnje te upozorava kako električnim romobilima, prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, ne smiju upravljati osobe mlađe od 14 godina.

Električni romobili posljednjih su godina postali čest prizor na gradskim ulicama, no nepoštivanje prometnih pravila može dovesti do ozbiljnih nesreća i ozljeda.

Kaciga je obavezna

Iz HZJZ-a ističu kako je za sigurnu vožnju električnim romobilom obavezno nošenje zaštitne kacige, koja značajno smanjuje rizik od teških ozljeda glave u slučaju pada ili sudara.

Vozači se trebaju kretati biciklističkim stazama ili biciklističkim trakama u smjeru kretanja. Ako takva infrastruktura ne postoji, dopušteno je kretanje površinama namijenjenim pješacima, uz poseban oprez prema ostalim sudionicima u prometu.

Poseban oprez noću i pri smanjenoj vidljivosti

Kako bi bili uočljiviji drugim sudionicima u prometu, vozači električnih romobila tijekom noći i u uvjetima smanjene vidljivosti trebaju nositi reflektirajući prsluk, reflektirajuću odjeću ili drugu reflektirajuću oznaku.

Također, romobil mora imati upaljeno bijelo svjetlo na prednjoj strani i crveno svjetlo na stražnjoj strani.

Bez slušalica i rizičnih manevara

HZJZ upozorava da se romobilom treba upravljati stabilno i sigurno, bez skidanja obje ruke s upravljača, pridržavanja za druga vozila ili prevoženja predmeta koji mogu ometati vožnju.

Vozačima se preporučuje smanjenje brzine te izbjegavanje korištenja slušalica jer one smanjuju mogućnost pravovremenog reagiranja na opasnosti u prometu.

Također, električne romobile ne bi trebalo ostavljati bez nadzora na prometnim površinama namijenjenima vozilima i pješacima.

Odgovornom vožnjom štitimo sebe i druge

Iz Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo poručuju kako odgovorna i sigurna vožnja električnog romobila ne štiti samo vozača, već i ostale sudionike u prometu.

Poštivanjem prometnih pravila, korištenjem zaštitne opreme i prilagođavanjem brzine uvjetima na cesti značajno se smanjuje mogućnost nastanka prometnih nesreća i ozljeda opasnih po život.

📲 Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!

Izvor: hzjz.hr

Foto: Freepik

Naime, oko 12.55 sati u Ulici Matije Gupca zaustavljen je osobni automobil bjelovarskih registarskih oznaka kojim je upravljala 61-godišnja žena.

Provedenim nadzorom utvrđeno je da je vozilom upravljala prije stjecanja prava na upravljanje, odnosno bez položenog vozačkog ispita i bez važeće vozačke dozvole.

Zbog počinjenog prekršaja policija ju je uhitila te uz optužni prijedlog dovela na Prekršajni odjel Općinskog suda u Bjelovaru. Nakon saslušanja sud ju je rješenjem pustio na slobodu.

Iz policije podsjećaju kako je upravljanje vozilom bez stečenog prava na upravljanje jedan od težih prometnih prekršaja kojim se ugrožava sigurnost svih sudionika u prometu.

– Prije sjedanja za upravljač potrebno je završiti propisanu obuku, položiti vozački ispit i posjedovati važeću vozačku dozvolu – poručuju iz policije.

Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!

U Policijskoj upravi bjelovarsko-bilogorskoj danas je održano edukativno predavanje u sklopu projekta „Zlatne godine“, koji se provodi u suradnji s Hrvatskim autoklubom (HAK) s ciljem povećanja sigurnosti osoba starije životne dobi u prometu i svakodnevnom životu.

Predavanju je prisustvovalo pedesetak umirovljenika s područja Bjelovarsko-bilogorske županije koji su kroz stručna predavanja i praktične vježbe imali priliku obnoviti postojeća znanja, upoznati se s novim izazovima te dobiti korisne savjete za sigurnije sudjelovanje u prometu.

Projekt „Zlatne godine“ namijenjen je osobama starijima od 65 godina koje aktivno sudjeluju u prometu kao vozači, pješaci, putnici, biciklisti, vozači mopeda i motocikala te korisnici javnog prijevoza. Organizatori ističu kako upravo starije osobe, zbog promjena koje donose godine, predstavljaju jednu od ranjivijih skupina sudionika u prometu, zbog čega je kontinuirana edukacija od iznimne važnosti.

Važnost prilagodbe prometnih navika

Edukacija je organizirana uz podršku predsjednika Matice umirovljenika Bjelovarsko-bilogorske županije Željka Helda, kojemu je na početku susreta zahvalila policijska službenica za poslove prometne policije Policijske uprave bjelovarsko-bilogorske Sandra Pavlek. Pozdravljajući okupljene, naglasila je važnost preventivnih aktivnosti te potrebu redovitog informiranja starijih osoba o sigurnom sudjelovanju u prometu.

Predavanje je održao voditelj Ureda sigurnosti cestovnog prometa i prometne preventive Hrvatskog autokluba Ilija Šarić. Govoreći o sigurnosti starijih osoba u prometu, predstavio je statističke pokazatelje koji potvrđuju važnost ovakvih edukacija.

Istaknuo je kako udio vozača starijih od 65 godina kontinuirano raste, a s njime i potreba za prilagođavanjem prometnih navika promjenama koje donosi životna dob. Sudionici su upoznati s najčešćim prometnim rizicima, važnošću redovitog obnavljanja znanja o prometnim propisima te odgovornim procjenjivanjem vlastitih sposobnosti za upravljanje vozilom.

Poseban naglasak stavljen je na korištenje sigurnosnog pojasa, prilagodbu brzine uvjetima na cesti te važnost očuvanja koncentracije tijekom vožnje.

– Iskustvo često može nadoknaditi određene nedostatke, no s godinama dolazi do usporavanja reakcija, smanjenja pokretljivosti te slabijeg vida i sluha, što može utjecati na sigurnost u prometu – istaknuto je tijekom predavanja.

Kako se zaštititi od prijevara

Nakon predavanja Ilije Šarića, okupljenima se obratila policijska službenica za prevenciju Policijske postaje Bjelovar Ines Đunđek, koja je predstavila preventivne aktivnosti policije te važnost suradnje građana i policije u stvaranju sigurnijeg okruženja za sve generacije.

Naglasila je kako iskustvo starijih vozača predstavlja veliku prednost u prometu, ali i kako je važno biti svjestan promjena koje s godinama nastaju u psihofizičkim sposobnostima te mogu utjecati na sigurnost vožnje. Dodala je kako je uz podršku članova obitelji i bližnjih potrebno donijeti odgovornu odluku o prestanku vožnje kada ona više nije sigurna kao nekada.

U nastavku programa policijska službenica za poslove prevencije Policijske uprave bjelovarsko-bilogorske Mladenka Stjepanović održala je predavanje pod nazivom „Sigurno u trećoj životnoj dobi“.

U središtu njezina izlaganja bile su prijevare kojima su starije osobe sve češće izložene – od lažnih telefonskih poziva i internetskih prijevara do različitih oblika obmanjivanja radi pribavljanja novca ili osobnih podataka.

Sudionici su upoznati s načinima prepoznavanja sumnjivih situacija te su dobili konkretne savjete kako zaštititi sebe i svoju imovinu. Posebno je naglašena važnost opreza prilikom komunikacije s nepoznatim osobama te potreba da se svaka sumnjiva situacija prijavi policiji.

Simulator vožnje izazvao velik interes

Kroz praktični dio edukacije sudionici su na simulatoru vožnje Hrvatskog autokluba imali priliku provjeriti vlastito vrijeme reakcije i uvjeriti se koliko čak i kratkotrajna nepažnja tijekom vožnje može utjecati na mogućnost izbjegavanja prometne nesreće.

Velik interes okupljenih pokazao je kako su praktični prikazi i iskustveno učenje jedan od najučinkovitijih načina usvajanja novih znanja i vještina.

Na kraju susreta sudionicima su podijeljeni promotivni i edukativni materijali s korisnim informacijama i preporukama za sigurnije sudjelovanje u prometu i svakodnevnom životu.

Edukacija je još jednom potvrdila kako su informiranost, prevencija i cjeloživotno učenje ključni za očuvanje sigurnosti starijih osoba. Upravo je zato među sudionicima posebno odjeknula poruka Mladenke Stjepanović koja sažima smisao cijelog projekta:

– Danas sigurnost znači biti educiran.

Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!

Izvor: PU bjelovarsko-bilogorska

Tijekom nadzora utvrđena su ukupno 134 prometna prekršaja, a među njima se posebno izdvajaju prekršaji vožnje pod utjecajem alkohola i prekoračenja dopuštene brzine.

Policija je evidentirala sedam vozača pod utjecajem alkohola, a najveća koncentracija alkohola od 2,46 g/kg izmjerena je kod 50-godišnjeg vozača osobnog automobila u Bjelovaru.

Najviše prekršaja odnosilo se na prekoračenje brzine, kojih je zabilježeno čak 55. Najveća brzina izmjerena je u Grubišnom Polju, gdje je vozač vozio 82 km/h na dionici na kojoj je ograničenje 50 km/h.

Policijski službenici utvrdili su i:

• 21 prekršaj nekorištenja sigurnosnog pojasa,
• osam prekršaja nepropisnog korištenja mobitela tijekom vožnje,
• jednu vožnju unatoč zabrani upravljanja vozilom,
• dvije vožnje prije stjecanja prava na upravljanje,
• jedno tehnički neispravno i neregistrirano vozilo,
• te još 39 ostalih prometnih prekršaja.

Iz Policijske uprave bjelovarsko-bilogorske ponovno apeliraju na vozače da poštuju prometne propise, prilagode brzinu uvjetima na cesti te ne sjedaju za upravljač pod utjecajem alkohola kako bi zaštitili vlastitu sigurnost, ali i sigurnost drugih sudionika u prometu.

Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!

Foto: Bjelovar.info-arhiva

Tijekom nadzora prometa policijski službenici utvrdili su da je 50-godišnjak upravljao vozilom s čak 2,46 promila alkohola u organizmu.

Daljnjom provjerom utvrđeno je i da mu je vozačka dozvola istekla još 2002. godine, odnosno prije više od dva desetljeća.

Protiv vozača slijedi podnošenje prekršajne prijave zbog počinjenih prometnih prekršaja.

Policija ponovno apelira na vozače da ne sjedaju za upravljač pod utjecajem alkohola te da poštuju prometne propise kako bi se povećala sigurnost svih sudionika u prometu.

Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!

]]> https://bjelovar.info/crna-kronika/vozio-pijan-kroz-bjelovar-s-246-promila-a-vozacka-mu-istekla-prije-vise-od-20-godina/feed/ 0 https://bjelovar.info/crna-kronika/sjeo-za-volan-iako-mu-je-voznja-zabranjena-39-godisnjak-zavrsio-u-policiji/ https://bjelovar.info/crna-kronika/sjeo-za-volan-iako-mu-je-voznja-zabranjena-39-godisnjak-zavrsio-u-policiji/#respond Sun, 07 Jun 2026 16:37:22 +0000 https://bjelovar.info/?p=212543 Policijski službenici u petak, 6. lipnja, oko 23 sata u Bereku zaustavili su 39-godišnjeg vozača koji je upravljao osobnim automobilom unatoč izrečenoj zabrani upravljanja motornim vozilima B kategorije.

Kontrolom je utvrđeno da je vozaču pravomoćnim rješenjem nadležnog suda na snazi zabrana upravljanja vozilima, no on je unatoč tome sjeo za volan.

Zbog sumnje da bi mogao nastaviti s činjenjem prekršaja, policijski službenici uhitili su ga i priveli u službene prostorije policije.

Protiv 39-godišnjaka bit će podnesen optužni prijedlog nadležnom sudu zbog počinjenog prekršaja.

📲 Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!

Kako nam je ispričala, na pojedinim dijelovima prometnice nalaze se veće količine kamenja i šljunka koje je na kolnik nanijela voda nakon jakih kiša. Fotografije koje nam je poslala pokazuju da cesta još uvijek nije očišćena, a na prometnici nema ni upozorenja ni prometne signalizacije koja bi vozače upozorila na moguće opasnosti.

Budući da su lijepo vrijeme i blagdan mnoge privukli u prirodu, brojni su izletnici tijekom dana prolazili ovom dionicom ne znajući kakvo ih stanje na cesti očekuje.

Čitateljica također navodi kako je tijekom njezina boravka na toj dionici došlo do prometne nesreće u kojoj je, prema informacijama s kojima raspolaže, nastala materijalna šteta na vozilu. Na mjestu događaja bila je i policija koja je obavljala očevid. O okolnostima nesreće i njezinom uzroku za sada nema službenih informacija.

Zbog svega navedenog apelira na nadležne službe da što prije uklone nanose kamenja i šljunka s prometnice ili barem postave odgovarajuću prometnu signalizaciju kako bi vozači bili upozoreni na opasnost.

Fotografije koje nam je ustupila potvrđuju da se na pojedinim dijelovima ceste i dalje nalaze veće količine rastresitog materijala, zbog čega se vozačima savjetuje dodatni oprez prilikom prometovanja prema Kamenitovcu.

Foto: Čitateljica

📲 Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!

Djeca pritom predstavljaju posebno osjetljivu skupinu sudionika u prometu, zbog čega je na roditeljima i skrbnicima velika odgovornost u procjeni sigurnosnih rizika i prevenciji mogućih ozljeda povezanih s njihovim korištenjem.

Prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, električnim romobilima ne smiju upravljati osobe mlađe od 14 godina.

Za sigurnu vožnju električnim romobilom potrebno je:

• obavezno nositi zaštitnu kacigu
• kretati se biciklističkom stazom ili biciklističkom trakom u smjeru kretanja, a u slučajevima kada biciklistička staza/traka ne postoji površinama namijenjenim za kretanje pješaka
• voziti stabilno i sigurno, bez skidanja obje ruke s upravljača, pridržavanja za druga vozila ili prevoženja predmeta
• smanjiti brzinu vožnje
• u uvjetima smanjene vidljivosti nositi reflektirajući prsluk, reflektirajuću odjeću ili drugu reflektirajuću oznaku
• tijekom noći i u uvjetima smanjene vidljivosti imati upaljeno jedno svjetlo bijele boje na prednjoj strani i jedno crveno svjetlo na stražnjoj strani
• ne koristiti slušalice jer umanjuju mogućnost reagiranja i sigurnog upravljanja romobilom
• ne ostavljati romobil bez nadzora na prometnim površinama za kretanje vozila i pješaka.

Izvor: hzjz.hr

Foto: Freepik

📲 Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!