Nakon što su nam više o svom viđenju (ne)ravnopravnosti žena i muškaraca te ženama na vodećim pozicijama ispričale brojne žene za rubriku „U ženskim cipelama“, svoje iskustvo je podijelila i direktorica u Poduzeću za ceste d.o.o. Bjelovar, Marijana Radičević.         

Marijana Radičević je direktorica u Poduzeće za ceste te je, samim time, na vodećoj poziciji u tom poduzeću. Ukratko nam je približila svoju radnu poziciju te predstavila koji su joj svakodnevni zadaci.  

– Direktorica sam u Poduzeću za ceste u Bjelovaru. Svaki radni dan mi započinje u 7 sati gdje dolaskom u tvrtku pregledam mailove. Nakon toga imam kratke sastanke s neposrednim rukovoditeljima pojedinih odjela oko rješavanja pojedinih problema kako bi posao bio izveden bez nekih velikih teškoća ili imam poslovne sastanke s neposrednim kupcima. Tijekom poslovnog tjedna sasvim je normalno da iskrsnu izvanredne situacije, bilo na pojedinim gradilištima ili izvedbi radova, koje zahtijevaju moj angažman u rješavanju istih. Moj radni dan ustvari traje 24 sata jer moram uvijek biti dostupna na telefonu ili e-mailu. Naravno, kao ženu i majku troje djece, nakon radnih obaveza me čekaju i kućanski poslovi, obveze oko djece, škole i slično – navodi za početak našeg razgovora.  

Iskreno kaže kako smatra da žene još uvijek nisu ravnopravne s muškarcima u Hrvatskoj, bilo da se radi o privatnim ili poslovnim položajima.  

– Smatram da žene još uvijek nisu ravnopravne s muškarcima. Mi kao žene se moramo puno više boriti za slične pozicije s muškarcima gdje ima puno i predrasuda prema ženama, pogotovo u ovoj industriji u kojoj radim i sama. Velika većina smatra da taj „muški“ posao ne bi trebala voditi žena, odnosno „što žena zna o tom poslu“. Isto tako, i dalje žene na vodećim pozicijama imaju manje plaće nego muškarci na tim istim rukovodećim pozicijama, što je još jedna od diskriminacija žena. Podzastupljenost žena je na direktorskim pozicijama, broj visokokvalificiranih žena stalno raste, ali ga ne slijedi udio žena u rukovodećim strukturama. Koncem 2022. EU je usvojila Direktivu koja države članice obavezuje da do sredine 2026. povećaju udio žena na direktorskim pozicijama – objašnjava.  

Također, smatra kako se žene smatraju manje sposobnima za odrađivanje određenih poslova. 

– Da, mislim da se smatra da su žene manje sposobne za određene poslove. Dolazimo iz vrlo tradicionalne i konzervativne sredine gdje se i dalje žena smatra manje sposobnom. Nije to više tako jako izraženo kao prije, ali i dalje se nazire takvo razmišljanje. Mislim da isto tako još uvijek puno muškaraca ne želi priznati da su žene na rukovodećim pozicijama uspješnije od njih samih, iako je stanje puno bolje nego na početku moje karijere – napominje.  

Opisala nam je i svoje početke u poduzeću u kojem radi te kako je bilo započeti raditi u sektoru gdje dominiraju muškarci.  

– Kao mlada žena na rukovodećem položaju u poslu u kojem dominiraju muškarci stjecanje poštovanja je bilo veoma teško. Sve se preispitivalo i stalno sam bila pod „povećalom“, kako ću donijeti važne odluke i na koji način ću uvesti neke promjene, hoće li mi to uspjeti ili ne. Kasnije s vremenom manje se dovodi u pitanje moja sposobnost u vođenju tvrtke, ali još uvijek naiđem na čuđenje da samostalno vodim tvrtku i da nema nikoga da preispita moje odluke, odnosno da nema nikoga drugoga u menadžerskoj strukturi tvrtke koju vodim – opisuje.  

Ističe kako je ponosna što je žena na rukovodećoj poziciji.  

– Ponosna sam što sam žena na rukovodećoj poziciji. Puno toga sam postigla i naučila, ali i pokazala prvo samoj sebi, a onda i ostalima da ja to mogu i da vrlo vješto i uspješno obavljam taj posao. Naravno, sve to ne bi bilo moguće bez razumijevanja i podrške moje obitelji i mojih bližnjih, koji su me na cijelom mojem putu podržavali i pomagali kada god je to bilo moguće – kaže.  

Uz obnašanje dužnosti direktorice poduzeća kaže kako je uz dobru organizaciju moguće pronaći i nešto slobodnog vremena.  

– Ponekad je to teško i nekad nezamislivo, ali uz dobru organizaciju je sve moguće. Vježbam 3 puta tjedno. Obavezno, barem jednom godišnje, izdvojim neko vrijeme za obiteljsko putovanje. Iako uživam na putovanju, uvijek sam na neki način dostupa i „na poslu“, jer moj posao je posao koji traje 24 sata – navodi.  

Objasnila nam je i što smatra ključnim za povećanje broja žena na vodećim pozicijama.  

– Ključne su volja i želja, upornost u radu. Mislim da svaka žena, ako želi i ima volju postati žena na vodećoj poziciji, to može svojim trudom i ostvariti – naglašava.  

Potvrđuje kako je doživjela diskriminaciju i privatno i poslovno.  

– Naravno, mislim da je svaka žena doživjela neku vrstu diskriminacije bilo poslovno ili privatno. Ali to me samo potiče da se još više trudim i pokažem da takvi stavovi nisu u redu, već da i žene mogu biti uspješne – kaže.  

Navela je i kako se žene mogu izboriti za veća prava.  

– Nikada ne trebaju dopustiti da ih bilo tko učini manje važnima. Uvijek se treba izboriti za svoje mišljenje, svoje „ja“, na kraju krajeva trebaju se izboriti za sebe. Treba uvijek stajati iza svojih riječi i, kako bi se reklo, stajati „čvrsto nogama na tlu“ kako bi svi uvidjeli da niste netko tko će se povući na prvu raspravu već da se i vas treba poslušati i uvažiti vaše mišljenje i prijedloge – smatra.  

Za kraj našeg razgovora, poslala je poruku ženama.  

– Koliko god se činilo zastrašujuće, možda nekad i nemoguće, treba napraviti taj korak naprijed prema promijeni. Bilo da se radi o poslovnom svijetu ili općenito, svaka promjena je pomalo zastrašujuća, ali na kraju isplativa. Kako bi se reklo: „Tko ne riskira, taj ne profitira.“ Mislim da bi najbolji mogući savjet bio: Samo naprijed i samo hrabro – rekla nam je za kraj.  Tekst i foto: Rahela Dedić, novinarka i vanjska suradnica portala Bjelovar.info i Branka Sobodić, urednica i novinarka portala Bjelovar.info 

Foto: Bjelovar.info/Canva  

Podsjetimo, stanovnici Vinkovićevog naselja su ogorčeni i razočarani jer se boje što će biti kada dođu velike kiše jer voda sa ceste neće imati kamo otići s obzirom da su ulice dobile samo novi asfalt, ali ne i kanalice, a prostor oko šahti će se nasuti šljunkom za koje mještani strahuju da će ulaziti u slivne šahte te sve zaštopati. Ni cesta više nije u ravnini s ulazima u dvorišta pa je za očekivati da će se voda slijevati u dvorišta, napomenuli su.

Jedan od stanovnika Vinkovićevog naselja obratio se i predstavniku PZC-a, Antoniu Mirosavljeviću s iznošenjem tog problema.

– Da je bar netko došao i pitao kako se vode slijevaju, ništa drugo – mi bi rekli. Gledajte, pad je na ovu stranu, voda nam dolazi iz Bakačeve ulice. Dva puta ste me odbili, okrenuli ste leđa i otišli – kazao je stanar.

– Prvi dan kada ste vi tu bili, i mi smo bili. Prolazili su ovdje s nivelirom i mjerili svaki pad ceste kuda se voda slijeva. Dakle, ne možemo gledati stari asfalt kao referentnu točku jer je on bio svakakav, a tu su bili i oni preklopi koji su asfaltirani naknadno. Kada je napravljen prvi sloj, znalo se točno koliko centimetara ide novog asfalta da bi se slivnici mogli napraviti na točnu visinu – objasnio je Mirosavljević te dodao da se ne može sada, prije nego što se naprave bankine, reći što valja, a što ne valja jer bankine dodatno usmjeravaju vodu prema slivnicima.

Stanar mu je odgovorio da u tom slučaju bankine ništa ne mogu pomoći.

– Preko puta kod susjeda, postavili ste gdje je i bilo, padala je kiša i sve je išlo unutra bez problema. Kod mene je podignuto više od petnaest centimetara – rekla je jedna od stanarki.

Nakon sat vremena obilaska asfaltiranih ulica i razgovora s ogorčenim stanarima, zamjenik gradonačelnika Igor Brajdić obratio se predstavnicima PZC-a.

– Stipe Ljubičić iz PZC-a kao glavni zaduženi za ovu cestu će proći sve još jednom, postavit će dodatne slivnike gdje još treba, a postojeće će nivelirati i spuštati one koje je potrebno. Zatim, postavit će se kanalice duž cijele ceste koje će ujedno služiti kao bankine. Iz ulice Tome Bakača postavit će se rešetkaste dvije kanalice koje će sakupljati vodu jer je tamo veliki pad. Dakle, cilj će biti spriječiti da voda ljudima ulazi u dvorište, a naravno i stanari moraju svoja dvorišta riješiti da imaju odvodnju. Neke stvari kao ceste su živo tijelo i samo na terenu u fazi izvođenja se mogu vidjeti i prilagoditi. Zato sam sazvao ljude da čujem i njihova mišljenja koja ćemo uvažiti jer se i struka s njima slaže i sigurno nećemo dopustiti da ljudi poslije radova imaju više problema nego prije – rekao je Igor Brajdić.

POVEZANI ČLANCI

(FOTO) Asfaltirane 4 ulice u Vinkovićevom naselju. Stanovnici ogorčeni: Na što ovo liči, kao da smo u Kazahstanu?

Zamjenik gradonačelnika brzo reagirao: Sastajem se sa građanima u ponedjeljak u Vinkovićevom

Ogorčeni su i razočarani, kažu, jer se boje što će biti kada dođu velike kiše jer voda neće imati kamo otići s obzirom da su ulice dobile samo novi asfalt, ali ne i kanalice, a prostor oko šahti će nasuti šljunkom za koje mještani strahuju da će ulaziti u slivne šahte te sve zaštopati. Ni cesta više nije u ravnini s ulazima u dvorišta pa je za očekivati da će se voda slijevati u dvorišta.

– Sad kad dođu kiše, budu nam puna dvorišta vode, trebalo je spojiti kanalice – govore nam stanari.

– Kad bi vi mogli slikati našu žuč, bilo bi najvjerodostojnije – poručila je jedna od stanarki Vinkovićevog naselja.

Problem su sada i ulazi u dvorišta zbog pada, a građani nam se žale kako one kolne prilaze koji nisu betonirani iz Poduzeća za ceste d.o.o., koje je izvođač radova, nisu htjeli urediti, dok su za ona betonirana stanare tražili novac kako bi to uredili.

– Nama su tražili 150 eura za prijelaz, ali su nam rekli da nam ne mogu napraviti spust jer je šoder, a susjedima je betonirano, ali im bez obzira na to nisu napravili spust – govori nam jedna susjeda.

Pitaju se stanari i kako će sada ulaziti u svoja dvorišta. Mišljenje susjeda je da su trebali kolne ulaze koji se nalaze na javnoj površini ljudima do njihove međe izasfaltirati u cijeloj dužini. Tijekom radova su asfaltirane četiri ulice, Josipa Pupačića, Nikole Šopa, Vladana Desnice te Dragutina Domjanića.

– Nivo asfalta je daleko povećan, i prije je bilo problema s oborinskim vodama i slijevalo se u dvorišta, a sad će biti pogotovo – ističu mještani te dodaju kako pri radovima nije skidan sloj asfalta, samo su na stari asfalt nanijeli smolu i navukli novi sloj asfalta bez postavljanja kanalica.

Vinkovićevo naselje nalazi se do samog centra grada i nekad se smatralo najljepšim, no ovi radovi izvršeni su nonšalantno, kaže Ivan iz Ulice Dragutina Domjanića. Problema ima još jer se nisu svi stigli priključiti na gradski vodovod.

– Tjedan prije su u srijedu ljudi dobili dopise od Vodoopskrbe za priključenje na gradski vodovod i u tom dopisu piše ako se ne jave i ne priključe da narednih pet godina se ništa neće moći priključivati jer ide novi asfalt. PZC je počeo asfaltirati ovaj tjedan, u ponedjeljak. Ljudima nisu dali vremena za priključenje, mnogi su bili na godišnjem. Ovi iz Vodoopskrbe su rekli da uopće nije bio takav dogovor nego se trebalo ostaviti ljudima vremena, a oni su brzo išli asfaltirati – prepričavaju nam tijek događaja nezadovoljni stanari te dodaju kako nisu stigli reagirati.

Ivan je naveo kako je nekoliko puta zvao i predsjednika Mjesnog odbora, no nije ga mogao dobiti, a nikome nije jasno zašto su radovi ugovoreni bez kanalizacije i bez rubnjaka. Osim toga, pitaju se kako neka druga naselja mogu imati nogostup unatoč uskim ulicama poput njihovih. Tijekom radova je stradao i jedan znak koji su kamioni iskrivili.

– Na što ovo liči, kao da smo u Kazahstanu – zaključio je jedan od stanara Vinkovićevog naselja.

– Ja sam zamolila gospođu Radičević da nam pokrpaju rupe koje postoje u nadi da će nam izaći u susret. Ona se odazvala našoj molbi i pomogla nam, s tim da su vidjeli kakva su oštećenja i odlučili asfaltirati čitavo parkiralište. Oni su to preuzeli na sebe, mi smo samo morali osloboditi parking što smo i napravili u dogovoreno vrijeme. Oni su to sve prefrezali, staviti bitumensku emulziju, sve da se zalijepi i da bude kvalitetno napravljeno i stavili su četiri centimetra asfalta. Protuvrijednost je 20 tisuća eura što je jako velika donacija tako da to za jednu privatnu firmu nije malo i mi smo jako zadovoljni. Danas će parking biti ocrtan, to se mora posušiti i od sutra će biti u upotrebi, ujutro će ga ljudi moći koristiti – istaknula je te dodala kako za takve popravke obično nema novca jer je za bolnicu prioritet opremanje, kupnja potrebnih uređaja te smanjenje liste čekanja. Obnovom bolničkog parkirališta pacijentima će pristup bolnici biti olakšan jer je konačno riješen problem popucalog asfalta i rupa koje su osobito smetale ljudima manje pokretljivosti. Doznali smo i koliko parkirnih mjesta navedeno parkiralište ima.

– Ovdje su 94 parkirna mjesta koja se koriste, tri su za taksi, tri za punionicu i šest mjesta za invalide – navela je ravnateljica.

Direktorica Poduzeća za ceste Marijana Radičević otkrila je kako su se odlučili na ovu donaciju.

– Moji su inženjeri izašli van, pogledali teren i unutar našeg poduzeća smo došli do zaključka da krpanje neće biti dugoročno rješenje. Mislim da naša bolnica i naš grad zaslužuju dugoročnije rješenje te smo kao društveno odgovorno poduzeće odlučili bolnici izaći u susret – poručila je te dodala kako i inače pomažu kome treba, primjerice sportskim društvima.

– Tko god nam se obrati s konkretnom i normalnom zamolbom, uvijek se odazivamo i uvijek smo tu – naglasila je Radičević. Radovi su izvršeni vrlo brzo.

– U nedjelju je parkiralište zatvoreno, u ponedjeljak su došli radnici koji su podigli slivnike i šahte i sve što je bilo potrebno popravili. Onda su izasfaltirali sve i danas iscrtavaju parking nakon čega će parking biti u funkciji – zaključuje direktorica PZC-a.

Tekst: Blaženka Božinović, novinarka portala bjelovar.info

Novinare je sa detaljima ovog projekta, u ponedjeljak 23. studenog upoznao bjelovarski gradonačelnik Dario Hrebak.

– Pred nama je rekonstrukcija Pakračke ulice, uz samu izgradnju McDonaldsa vrijednog više od dva milijuna eura. S obzirom na činjenicu da ovdje dnevno u prosjeku prođe 22 tisuće automobila, smatramo da je bilo vrijeme krenuti s obnovom. Kada se 15. prosinca otvori McDonalds, prometovanje će sasvim sigurno biti još veće. Vlasnici dijela zemljišta su KTC Križevci, HEP Elektra Bjelovar, Hops d.o.o Zagreb te Imogen d.o.o. Zagreb. Moram naglasiti da su svi bili jako brzi i efikasni, na čemu smo im jako zahvalni. Za građane ja najvažnije da ćemo na samom raskršću dodatno proširiti cestu i da će biti još jedan skretač za lijevo. Tijekom cijele godine smo pazili sa financijama, pa smo se sada malo zalaufali jer nam je stanje u blagajni sasvim stabilno. Također, iz gradskog proračuna se financiraju i radovi u glavnom gradskom parku, Naselju kralja Petra Krešimira IV, a uskoro kreću i radovi u Patkovcu. S radovima smo čekali, jer smo morali vidjeti hoće li to sve gradski proračun moći podnijeti. Očekujem da ćemo u slijedećoj godini raditi puno toga, većinom „na krilima“ EU fondova.

O detaljima rekonstrukcije Pakračke ulice govorio je voditelj radova, Stipe Ljubičić iz PZC-a Bjelovar.

– Ulicu planiramo zatvoriti na mjesec dana i to već sutra, u utorak 24. studenog. Mislim da zbog toga neće biti većih problema jer građani u trgovačke centre mogu doći iz smjera kružnog toka na zaobilaznici. Najzahtjevniji dio će nam svakako biti oborinska odvodnja, jer kanalizacija ide u trasi gdje ima puno kablova od Elektre. Da nema toga, tijek radova bi bio puno lakši i jednostavniji. S obzirom da je ovaj tjedan vremenska prognoza povoljna, nastojat ćemo odraditi najkritičnije radove, jer nam je najvažnije nasipati kamen i staviti tamponski sloj, pojasnio je voditelj radova.