Akcija se provodi u sklopu međunarodnih aktivnosti organizacije ROADPOL koje se istodobno provode na području svih država članica Europske unije, pa tako i u Republici Hrvatskoj.

Iz policije ističu kako je osnovni cilj pojačanog nadzora smanjenje broja teških prometnih nesreća koje uzrokuju vozači pod utjecajem alkohola i opojnih droga.

Kontrole će se provoditi na području cijele Bjelovarsko-bilogorske županije, a posebna pozornost bit će usmjerena na lokacije i vremenska razdoblja u kojima se najčešće događaju prometne nesreće, osobito one s najtežim posljedicama.

U planu i 24-satna akcija

U sklopu pojačanih aktivnosti policija će od petka, 19. lipnja u 7 sati do subote, 20. lipnja u 7 sati provoditi i posebnu 24-satnu akciju nadzora sudionika u prometu. Nadzor će biti prvenstveno usmjeren na vozače pod utjecajem alkohola i droga.

Građani mogu predložiti lokacije za nadzor

Kako bi akcija bila što učinkovitija, policija poziva građane da predlože lokacije koje smatraju prometno ugroženima ili na kojima bi trebalo provoditi pojačane kontrole.

Prijedlozi se mogu dostaviti od 5. do 12. lipnja putem elektroničke pošte na adresu bjelovarsko-bilogorska@policija.hr. Nakon zaprimanja prijedloga policija će analizirati dostavljene informacije te odabrati lokacije na kojima će provoditi nadzor.

Iz policije poručuju kako je odgovorno ponašanje svih sudionika u prometu ključno za povećanje sigurnosti na cestama te pozivaju vozače da ne sjedaju za upravljač pod utjecajem alkohola ili droga.

Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!

Tijekom nadzora utvrđena su ukupno 134 prometna prekršaja, a među njima se posebno izdvajaju prekršaji vožnje pod utjecajem alkohola i prekoračenja dopuštene brzine.

Policija je evidentirala sedam vozača pod utjecajem alkohola, a najveća koncentracija alkohola od 2,46 g/kg izmjerena je kod 50-godišnjeg vozača osobnog automobila u Bjelovaru.

Najviše prekršaja odnosilo se na prekoračenje brzine, kojih je zabilježeno čak 55. Najveća brzina izmjerena je u Grubišnom Polju, gdje je vozač vozio 82 km/h na dionici na kojoj je ograničenje 50 km/h.

Policijski službenici utvrdili su i:

• 21 prekršaj nekorištenja sigurnosnog pojasa,
• osam prekršaja nepropisnog korištenja mobitela tijekom vožnje,
• jednu vožnju unatoč zabrani upravljanja vozilom,
• dvije vožnje prije stjecanja prava na upravljanje,
• jedno tehnički neispravno i neregistrirano vozilo,
• te još 39 ostalih prometnih prekršaja.

Iz Policijske uprave bjelovarsko-bilogorske ponovno apeliraju na vozače da poštuju prometne propise, prilagode brzinu uvjetima na cesti te ne sjedaju za upravljač pod utjecajem alkohola kako bi zaštitili vlastitu sigurnost, ali i sigurnost drugih sudionika u prometu.

Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!

Foto: Bjelovar.info-arhiva

Jedan od takvih primjera je i Bjelovar, gdje je između Malih Sredica i Brezovca prije deset godina izgrađen kružni tok na mjestu na kojem se ranije dogodio niz prometnih nesreća. Tamo je prije 28 godina prometnu nesreću imao i Bjelovarčanin Miroslav Kovač, koji je nakon vlastite nesreće godinama upozoravao na opasnost tog raskrižja te kroz brojne inicijative poticao nadležne na rješavanje problema.
Prisjećajući se stanja na tom raskrižju prije izgradnje kružnog toka, Kovač ističe kako su brojke bile alarmantne, a reakcije nadležnih izostajale.

– Tada je na ovom križanju policijska statistika bila zabrinjavajuća. Po nekoliko desetaka teško i teže ozlijeđenih, nekoliko poginulih te preminulih od zadobivenih ozljeda. Trebalo je tome stati na kraj, no nitko ništa nije poduzimao. Osobno sam na tom križanju nastradao prije 28 godina kao pješak na zebri. Imao sam sreću da sam preživio stradavanje u kojem sam zadobio teške tjelesne ozljede, imam velike posljedice i 80 % tjelesnog oštećenja – priča nam Miroslav Kovač.

Njegov angažman u konačnici je rezultirao izgradnjom kružnog toka, koji je znatno povećao sigurnost prometa na toj dionici. O počecima te borbe i nerazumijevanju na koje je nailazio, Kovač govori otvoreno.

– Razmišljao sam i odlučio da ću se boriti za kružni tok. Kada se ideja putem medija prenijela do tada vladajućih u Gradu nisam dobio podršku. Nekolicina ljudi je odmahivala rukom i smijalo mi se kada sam rekao da ću u tu borbu krenuti sam. Nisam odustajao jer je moj cilj bio sigurnost mog djeteta koje je tada imalo nepune tri godine. Ideja je moja i sebe sam postavio na čelo te grupe, kao inicijatora i to ne zato da budem glavni i da mene slušaju, nego da ti koji su se smijali mogu u mene upirati prstom ako ne uspijem i zaštitim sve one koji su odlučili pomoći na bilo koji način – poručuje Kovač.

S vremenskim odmakom, Kovač smatra kako su se rezultati izgradnje kružnog toka jasno pokazali i opravdali cijeli trud.

– Prošlo je deset godina od kružnog toka i smatrao sam da je tek sada vrijeme za analizu. Možda će se ovdje dogoditi nešto u budućnosti, to ne znamo, ali već smo ovime postigli jako puno – ističe Kovač koji je pokazao ploču koju je dobio od susjeda na kojoj piše „Mirekov kružni tok“, a sve kao dokaz upornosti i nagradu što nije odustajao od cilja.

Statističke podatke koji potvrđuju povećanje sigurnosti iznio je načelnik Policijske postaje Bjelovar Dalibor Milković.

– Na ovom raskrižju su se prije postavljali razni usporivači i svjetlosna signalizacija te se ništa nije postiglo dok se nije napravio kružni tok krajem 2014. godine. Do tada se ovdje dogodio veći broj prometnih nesreća. Dvije osobe su smrtno stradale, devet je zadobilo teške tjelesne ozljede i 28 lake tjelesne ozljede. Otkako je napravljen ovaj kružni tok se u 11 godina dogodila samo jedna prometna nesreća u kojoj je jedna osoba zadobila lake tjelesne ozljede. Daleko je opravdana izgradnja ovog kružnog toka i trebalo bi ih graditi sve više na takvim opasnim raskrižjima – iznio je statistiku Dalibor Milković, načelnik Policijske postaje Bjelovar.

Gradonačelnik Bjelovara Dario Hrebak naglasio je važnost građanskih inicijativa i suradnje s građanima.

– Zahvaljujem Mireku na svemu što je učinio, to je jedna krasna priča građanskog aktivizma i inicijativa. Nakon tih 11 godina pokušavam slušati građane i njihove prijedloge – kaže Dario Hrebak.

Govoreći o budućim planovima i izazovima, gradonačelnik ističe potrebu strateškog pristupa prometu.

– Danas imamo sastanak s policijskom upravom te s načelnicima iz susjednih gradova. Obići ćemo i Toplice jer već sada želimo jedan strateški pristup. Kada vam pročitam statistiku, brojke koje su zastrašujuće onda ćete vidjeti zašto tako pristupamo. Ako bjelovarske toplice dobiju hotel tada će 400 tisuća ljudi godišnje dolaziti ovdje. Ako ne dobijemo hotel, onda će dolaziti 200 tisuća ljudi. Već je to velika brojka – pojašnjava Hrebak.

Posebno zabrinjavaju podaci o naglom rastu broja vozila, koje je Hrebak detaljno iznio.

– 2014. godine na području grada Bjelovara imali smo 29 tisuća registriranih vozila, a s 2025. imamo gotovo 39 tisuća vozila. To je 10 tisuća vozila više u odnosu prije deset godina. Podatak koji još više zabrinjava. Što se tiče osobnih automobila u 2024. godini. Bilo ih je 19.800, a do listopada 2025. godine 25.700. To je gotovo 6 tisuća automobila više u samo godinu dana. I onda govorimo kako grad ne vodi brigu o parkirnim mjestima. Ljudi, to je nemoguće – naglašava Hrebak.

Zaključno, gradonačelnik poručuje kako se prometni izazovi više ne mogu rješavati parcijalno.

– Doista moramo početi pristupati toj cjelokupnoj prometnoj problematici puno ozbiljnije – dodaje Hrebak.

Kao ključne poteze aktualne gradske vlasti, Hrebak izdvaja i konkretne infrastrukturne mjere.

– Najzadovoljniji sam izbacivanjem kamionskog prometa iz centra grada. Trebalo je puno hrabrosti za to i bilo je puno negodovanja. Drugi potez koji će, po meni, donijeti barem neko ublažavanje će sigurno biti izgradnja podzemne garaže sa 155 parkirnih mjesta – ističe Hrebak.

Najnovije podatke o stanju sigurnosti u prometu ponovno je iznio načelnik Milković.

– Ove godine smo u prvih 11. mjeseci imali jednu smrtno stradalu osobu u prometu, dok smo prošle godine imali sedam. Cijenimo da je stanje prometa u Bjelovaru dobro. 25 osoba je zadobilo teške tjelesne ozljede, a lani 35. Neznatno je povećan broj prometnih nesreća s materijalnim štetama. Možemo zahvaliti Gradu Bjelovaru što su i ove godine postavili tri kućišta za stacionarne kamere, a u planu je za nagodinu postaviti još tri uz kamere koje financira Ministarstvo unutarnjih poslova – pojašnjava Dalibor Milković koji apelira na sudionike u prometu da poštivaju prometne propis, pogotovo u blagdansko vrijeme i da ne sjedaju za volan pod utjecajem alkohola.

Foto: Bjelovar.info

📲 Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!

POLICIJSKA STATISTIKA

Evidentirane su dvije prometne nesreće s poginulim osobama što je jednako kao i u istom razdoblju 2024. godine. Ukupno je evidentirano 109 prometnih nesreća, što je smanjenje za 14,8 % u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Evidentirana je 31 prometna nesreća s ozlijeđenim osobama, što je smanjenje za 20,5 %, a evidentirano je 76 prometnih nesreća s materijalnom štetom, odnosno bilježi se smanjenje za 12,6 % u odnosu na isto razdoblje prošle godine.

U razdoblju od siječnja do veljače 2025. godine evidentirano je smanjenje broja težih prometnih nesreća za 40 % u odnosu na isto razdoblje 2022. godine.
Teže prometne nesreće evidentirane su na području Policijske postaje Bjelovar (prometna nesreća s poginulom osobom), Policijske postaje Daruvar (prometna nesreća s poginulom osobom), Policijske postaje Garešnica i Policijske postaje Grubišno Polje.

Evidentirano je smanjenje nastradalih osoba za 28,1 % u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Smrtno su stradale dvije osobe, teško tjelesno ozlijeđeno je pet osoba, a 35 osoba je zadobilo lake tjelesne ozlijede.

PROMETNE NESREĆE NAJČEŠĆE SRIJEDOM

Prometne nesreće najčešće su se događale srijedom (19 prometnih nesreća), a najviše prometnih nesreća dogodilo se u vremenu od 10-12 sati. Najčešće vrste prometnih nesreća su slijetanje vozila s ceste, bočni sudari te udari vozila u parkirano vozilo. Najčešće okolnosti koje su prethodile prometnim nesrećama bile su brzina neprimjerena uvjetima, nepoštivanje prednosti prolaska i nepropisno kretanje vozila na kolniku. Evidentirane su 23 prometne nesreće kojima je uzrok brzina, dok su vozači pod utjecajem alkohola prouzrokovali 22 prometne nesreće. Mladi vozači skrivili su 15 prometnih nesreća, a vozači stariji od 65 godina prouzročili su sedam prometnih nesreća. U prometnim nesrećama jedno dijete je teško tjelesno ozlijeđeno, a dvoje djece je lako tjelesno ozlijeđeno i to kao putnici u automobilima.

POLICIJSKE AKCIJE

Policijska uprava bjelovarsko-bilogorska provela je i organizirala 11 županijskih akcija u kojima je utvrđeno 328 prekršaja, a policijske postaje provele su još 20 lokalnih akcija. Policijski službenici proveli su i sedam preventivnih aktivnosti.

Policijski službenici su u svom postupanju naglasak stavili na procesuiranje najtežih prometnih prekršaja zbog kojih se događaju prometne nesreće i posljedice, a osobito upravljanje vozilom pod utjecajem alkohola i droge, prekoračenje dopuštene brzine kretanja vozila, nekorištenje sigurnosnog pojasa i sigurnosnih sjedalica, nepropisna upotreba mobitela, upravljanje bez položenog vozačkog ispita i za vrijeme zabrane, prekršaji mladih vozača, prekršaji vozača teretnih vozila i autobusa, traktora, poljoprivrednih strojeva, mopeda, motocikla, bicikla i pješaka te upravljanje neregistriranim, tehnički nepregledanim i neosiguranim vozilima.

U cilju zaustavljanja negativnog trenda, Ministarstvo unutarnjih poslova i policijska uprava poduzimaju aktivnosti u koje je uključen maksimalan broj policijskih službenika, kao i uređaji, odnosno oprema koja se koristi za nadzor i kontrolu prometa.
Aktivnosti se provode ciljano, na lokacijama na kojima se prema prostornim i vremenskim pokazateljima događa najveći broj teških prometnih nesreća, odnosno gdje se učestalo krše prometni propisi. Upravo zbog navedenih razloga policija provodi i pojačan nadzor alkoholiziranosti vozača, a vozačima dodatno kontrolira prisutnost droga u organizmu.

SAVJETI SUDIONICIMA U PROMETU

Ovom prilikom sve sudionike u prometu, a posebice vozače, upozoravaju da se pridržavaju prometnih propisa odnosno da:

• vode računa o tehničkoj ispravnosti vozila kojim upravljaju, posebice, stanju i ispravnosti pneumatika,
• brzinu kretanja vozila prilagode stanju i uvjetima na cesti,
• poštuju ograničenja brzine kretanja vozila (propisana Zakonom ili postavljenim prometnim znacima, uključujući pritom i ograničenja na promjenjivoj prometnoj signalizaciji),
• ne konzumiraju alkoholna pića prije i za vrijeme vožnje,
• ne koriste mobitel tijekom vožnje,
• koriste sigurnosni pojas i na prednjim i na stražnjim sjedalima u vozilu,
• se pobrinu za adekvatan smještaj djece u vozilu,
• bez obzira na žurbu, ne ulaze u rizična pretjecanja,
• pješačkim prijelazima približavaju se sa smanjenom brzinom i povećanim
• oprezom,
• prilikom vožnje u kolonama drže dovoljan razmak između vozila,
• ako se kao pješaci kreću kolnikom na javnoj cesti izvan naselja, hodaju uz lijevi rub kolnika u smjeru kretanja, a noću i danju u slučajevima smanjene vidljivosti koriste svjetliju odjeću i bude označeni nekim izvorom svjetlosti ili reflektirajućom materijom,
• biciklisti, budu propisno označeni, zakonska obaveza je da noću i danju u uvjetima smanjene vidljivosti budu označeni reflektirajućim prslukom ili reflektirajućom biciklističkom odjećom.

Za poseban oprez i poštivanje svih prometnih propisa posebno apeliraju na mlade vozače, vozače starije od 65 godina, vozače mopeda, motocikala, bicikala, pomoćnih pješačkih sredstava i osobnih prijevoznih sredstava.

Foto: Unsplash

📲 Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!

Akciju je podržala i 17-godišnja Ana Krce koja je mlada vozačica motora.

– Vozim motor malo manje od godinu dana, jednu sezonu jer sam mlada. Prometnu nesreću nisam imala, jedino mali pad, prekretanje. Brinem se za svoju i tuđu sigurnost. Na motoru se osjećam zaštićeno jer uvijek nosim opremu koja je jako bitna te uvijek moram paziti kako vozim, tu je bitna i brzina vožnje, ne smije se voziti preko ograničenja jer to može ugroziti naš i tuđi život – poručuje Ana Krce.

Dražen Prapotnik, voditelj službe za javni red i sigurnost istaknuo je važnost ovakvih preventivnih akcija.

– Hvala vam što ste vašim sudjelovanjem doprinijeli da ukažemo na ovu problematiku upravljanja, prije svega, motociklima. Nažalost, na području naše županije imamo porast poginulih osoba, a najviše stradavaju vozači motocikala. Tu se zahtijeva jedno iskustvo, pridržavanje propisa… Jedan od glavnih uzroka prometnih nesreća motocikala je brzina. Želimo poslati jasnu poruku prema javnosti i ukazati na problematiku vožnje upravljanja mopedom i motociklom koji zbog brzine stradavaju – pojasnio je Dražen Prapotnik.

Više o samoj statistici stradavanja motociklista, odnosno mopedista u Bjelovarsko-bilogorskoj županiji iznio je Veseljko Ravenščak, policijski službenik za poslove prometne policije.

– Nikako nismo zadovoljni sa stradavanjem motociklista i mopedista jer ove godine imamo pet osoba koje su poginule na motociklu – četiri vozača i jedan putnik, a tu se radilo o djetetu. To je izrazito loše stanje. Najčešće je to krivlja vozača motocikala, ali u određenim situacijama oni nisu krivi za prometne nesreće. Ovo je 5. Nacionalni dan sigurnosti cestovnog prometa te je poanta da želimo ukazati na poantu svih prometnih propisa s tim da je ove godine posebice stavljen naglasak na vozače motocikala i mopeda jer je u cijeloj Hrvatskoj pogoršano stanje unazad nekoliko godina – potvrdio je Veseljko Ravenščak.

Iz Zavoda za hitnu medicinu BBŽ pojasnili su do kakvih ozljeda najčešće dolazi prilikom pada s motocikla te kako možemo pomoći unesrećenoj osobi.

– Najteže ozljede su ozljede glava, vratne kralježnice te općenito kralježnice i udova, potkoljenici i natkoljenici. Kada zateknemo takvog pacijenta na motociklu najbitnije ga je primiti za donju čeljust, znači ne micati i fiksirati mu vrat te pritom nazvati hitnu pomoć 194 i obavijestiti da trebate tim hitne pomoći. Najbitnije je da se pacijent ne miče – objasnio je Dean Srbinoski, glavni tehničar Zavoda za hitnu medicinu BBŽ.

Istaknuli su i 12 pravila za sve vozače:

Poštuj prometna pravila jer spašavaju živote.

Poštivanjem prometnih pravila čuvaju se životi motociklista, ali i svih drugih sudionika u prometu.

Brzinu prilagodi ograničenjima i uvjetima na cesti.

Čak 43,1 % smrtno stradalih osoba u protekloj godini stradalo je zbog vozača koji nisu poštivali ograničenja brzine i /ili vožnju prilagodili uvjetima na cesti.

Vozi na propisanoj udaljenosti.

Održavajući propisanu udaljenost u vožnji, osigurava se dovoljno vremena i prostora za reagiranje u slučaju nepredviđenih okolnosti.

Poštuj „zebru“, propusti pješaka.

Nailazak na pješački prijelaz zahtijeva posebnu pažnju i obazrivost vozača. Obvezno je zaustaviti se i propustiti pješake.

Slalom vožnju prepusti skijašima.

Slalom vožnja, nepropisno pretjecanje, neoprezno prestrojavanje, mimoilaženje te obilaženje opasne su radnje vozilom koje ugrožavaju motocikliste i druge sudionike u prometu.

Ne vozi pod utjecajem alkohola.

Više od petine prometnih nesreća sa smrtnim ishodom u protekloj godini prouzročili su vozači motornih vozila pod utjecajem alkohola.

Kacigu nosi na glavi, ne ispod sjedala.

Protekle godine zabilježeno je gotovo 20 % više prekršaja nekorištenja zaštitne kacige u odnosu na 2022. godinu.

Dok voziš, usredotoči se na vožnju.

Telefoni, slušalice i drugi uređaji ometaju pažnju vozača. Oči je potrebno držati na cesti, a ruke na upravljaču. Pozivi i poruke mogu pričekati.

Vodi računa o svojoj vidljivosti u prometu.

Svjetla na motociklu i mopedu trebaju biti upaljena danju i noću. Korištenje reflektirajućeg prsluka povećava vidljivost motociklista i mopedista drugim vozačima.

Koristi vozilo za koje posjeduješ važeću vozačku dozvolu.

Vozač je osposobljen za upravljanje samo onim vozilom za koje posjeduje važeću vozačku dozvolu. U svim ostalim slučajevima on „precjenjuje“ svoje sposobnosti i dovodi u opasnost sebe i druge.

Ne skrivaj svoje registarske pločice.

Skrivanjem registarske pločice čini se prekršaj, ali i preuzima uloga vozača koji ne planira voziti prema propisima.

Redovito održavaj svoje vozilo.

Broj vozača sankcioniranih zbog upravljanja tehnički neispravnim motornim vozilom porastao je u 2023. za čak 46 %.

Prometne nesreće

U jedanaest mjeseci ove godine evidentirano je 650 prometnih nesreća, što je povećanje za +9% u odnosu na isti period prošle 2021. godine kada ih je evidentirano 595. Pet prometnih nesreća bilo je s poginulom osobom.
Dogodilo se 218 prometnih nesreća s ozlijeđenim osobama, što je povećanje za +7% u odnosu na prošlu godinu, kada ih je evidentirano 203. 427 prometnih nesreća bilo je s materijalnom štetom, što je povećanje za +11% u odnosu na isti period 2021. godine kada ih je evidentirano 385.

Najčešće okolnosti koje su prethodile prometnim nesrećama su brzina 105 (brzina neprimjerena uvjetima 82 i nepropisna brzina 23), nepoštivanje prednosti prolaska 97 i ostale greške vozača 91. Navedeni pokazatelji ukazuju na to da je ove godine na prometnicama naše policijske uprave brzina najčešći uzrok prometnih nesreća.

Prekršaji – tzv. „četiri glavne ubojice“

U jedanaest mjeseci ove godine na području policijske uprave evidentirano je 18 123 prekršaja. Od toga, evidentirano je 7 714 prekršaja nepropisne brzine, 2 268 prekršaja nekorištenja sigurnosnih pojaseva, 830 prekršaja alkoholiziranosti vozača i 744 prekršaja korištenja mobitela u vožnji.

I ovom prilikom molimo sve sudionike u prometu da poštujući prometne propise vode brigu o svojoj i sigurnosti drugih sudionika u prometu te da svojim pozitivnim ponašanjem pridonesu povoljnom stanju sigurnosti.

Savjeti sudionicima u prometu:

• vodite računa o tehničkoj ispravnosti vozila kojim upravljate, posebice, stanju i ispravnosti pneumatika,
• brzinu kretanja vozila prilagodite stanju i uvjetima na cesti,
• poštujte ograničenja brzine kretanja vozila (propisana zakonom ili postavljenim prometnim znacima, uključujući pritom i ograničenja na promjenjivoj prometnoj signalizaciji),
• ne konzumirajte alkoholna pića prije i za vrijeme vožnje,
• ne koristite mobitel tijekom vožnje,
• koristite sigurnosni pojas i na prednjim i na stražnjim sjedalima u vozilu,
• pobrinite se za adekvatan smještaj djece u vozilu,
• bez obzira na žurbu, ne ulazite u rizična pretjecanja,
• pješačkim prijelazima približavajte se smanjenom brzinom i povećanim oprezom,
• prilikom vožnje u kolonama držite dovoljan razmak između vozila,
• ako se kao pješak krećete kolnikom na javnoj cesti izvan naselja, hodajte uz lijevi rub kolnika u smjeru kretanja, a noću i danju u slučajevima smanjene vidljivosti koristite svjetliju odjeću. Zakonska obaveza je da ako se krećete kolnikom morate biti označeni nekim izvorom svjetlosti ili reflektirajućom materijom,
• biciklisti, budite propisno označeni, zakonska obaveza je da noću i danju u uvjetima smanjene vidljivosti budete označeni reflektirajućim prslukom ili reflektirajućom biciklističkom odjećom.
• zakonska obaveza je voziti danju s uključenim dnevnim ili kratkim svjetlima od 1. studenog do 31. ožujka naredne godine

Savjeti i preporuke za vozače mopeda i motocikala:

• prije vožnje očistite vizir, stavite zaštitnu kacigu i pravilno je zategnite,
• uz zaštitnu kacigu, koristite i drugu zaštitnu opremu  (jaknu, hlače, štitnike, čizme i rukavice),
• zbog ionako manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka je nositi svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima,
• provjerite tlak u gumama,
• upalite dnevno ili kratko svjetlo,
• ne upravljajte pod utjecajem alkohola ili droga,
• poštujte dopuštena ograničenja brzine,
• prilagodite brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste),
• prilikom vožnje u skupini, vozite u slijedu jedan iza drugoga,
• vozite sredinom prometnog traka, a ne uz središnji dio kolnika, jer je to mrtvi kut za vozače ostalih vozila (iznimka je samo situacija kada se krećete kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, u kojoj se moped tada treba kretati što bliže desnom rubu kolnika),
• prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknite se dovoljno od središnje crte (jer se vožnjom uz crtu i naginjanjem u zavoju glava vozača može nalaziti čak do 1 metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera),
• ne vozite slalom između vozila,
• izbjegavajte vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i sl., posebice u zavojima,
• kontrolirajte svoje ponašanje i strast za vožnjom te ne ispitujte mogućnosti svog mopeda ili motocikla u prometu na cestama,
• predviđajte poteze vozača (drugih) automobila,
• vozite se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe,
• poduzmite i sve drugo što je u vašoj moći da budete sigurni u prometu.

Izvor informacije: PU bjelovarsko-bilogorska

Opće zaštitne mjere

• Izbjegavati dodirivanje lica, usta, nosa i očijute održavati fizički razmak.
• Prilikom kašljanja ili kihanja, pokriti usta i nos laktom ili papirnatom maramicom koju kasnije treba baciti u smeće i oprati ruke.
• Redovito prati ruke sapunom i vodom i/ili koristiti dezinficijens na bazi alkohola ili drugog sredstva prikladnog za korištenje na koži s deklariranim virucidnim djelovanjem prema uputama proizvođača.
• Ostale opće mjere prevencije širenja bolesti COVID-19 dostupne su ovdje.

Fizički razmak
Potrebno je održavati fizički razmak od 1,5 među osobama.

Dnevno  mjerenje  tjelesne  temperature
Zaposlenici  trebaju  prije  odlaska na put  izmjeriti  tjelesnu temperaturu. Ako je tjelesna temperatura viša od 37,2 °C u jutarnjim satima, ako se osoba osjeća bolesno ili ima bilo koje znakove bolesti (odnosi se na sve simptome i znakove bolesti, ne samo na bolesti dišnih puteva), treba se javiti nadređenome i ne odlaziti na put dok se telefonski ne javi nadležnom obiteljskom liječniku.
 
Higijena ruku

• Redovito održavajte higijenu ruku.
• Ako to nije moguće, koristite dezinfekcijska sredstva koja sadrže 70% alkohola ili drugog sredstva prikladnog za korištenje na koži s deklariranim virucidnim djelovanjem prema uputama proizvođača.
• Operite ruke prije ulaska u vozilo, nakon izlaska iz vozila, nakon postupaka čišćenja vozila ili kad su ruke vidno uprljane te u ostalim preporučenim situacijama.

Specifične mjere zaštite

Higijena vozačkog mjesta

• Održavajte higijenu kabine vozačkog mjesta i svoju radnu okolinu – kabinu tako da se svakodnevno, po mogućnosti nekoliko puta dnevno prebrišu površine sa sredstvom za dezinfekciju površina.
• Posebno prebrišite površine koje se često dodiruju rukama kao što su kvake na vratima, volan, radna ploča.
• Što manje boraviti izvan vozačke kabine.
• Prilikom rada zaposlenicima se preporučuje što manje boraviti izvan vozačke kabine.
• Prilikom obavljanja nužnih radnji (korištenje sanitarnih čvorova, noćenje izvan vozačke kabine, nabavka hrane i sl.) potrebno je izbjegavati bliski kontakt s drugim osobama,  rukovanje i bliski razgovor, odnosno treba održavati fizički razmak od drugih osoba od 1,5 metra te u zatvorenim prostorima koristiti medicinske maske ili maske za lice.

Beskontaktna kupnja
Kod kupnje goriva, hrane i ostalih potrepština treba kad je god moguće plaćati bankovnim beskontaktnim karticama, a ako se koristi klasično kartično plaćanje ili gotovina, treba dezinficirati ruke nakon plaćanja.
 
Postupanje prilikom utovara i istovara te tijekom boravka izvan Republike Hrvatske

• Prilikom utovara, istovara ili čekanja na utovar i istovar obavezan je ostanak unutar vozačke kabine.
• U slučaju neizbježne potrebe za izlaskom preporučuje se održavanje fizičkog razmaka, korištenje maski za lice ili medicinskih maski te provođenje higijene ruku odmah po povratku u vozačku kabinu.
• Nakon utovara i istovara robe vozači mogu za spavanje iznimno koristiti vanjski smještaj, ponašajući se pri tome kao da su im propisane mjere samoizolacije za vrijeme dok borave zbog posla izvan Republike Hrvatske.

Opskrba
Potrebno je opskrbiti se dostatnim količinama jednokratnih papirnatih ručnika te materijala za čišćenje, dezinficijensa, rukavica i maski za lice u slučaju potrebe.

Naime, navedena služba za vrijeme zime, sa svojih 26 vozila, brine o održavanju svih 265 kilometara državnih i 800 kilometara županijskih i lokalnih cesta. Isto tako, uz 26 kamiona s ralicama i posipačima, Ceste d.d. na raspolaganju imaju i radne strojeve za utovar i kombi vozila, ali i odgovarajuće količine soli i kamenog agregata.

Ove godine je za prometnice na području naše županije predviđeno 4375 tona soli i 3825 m3 kamenog agregata, o čemu je nešto više rekao Krunoslav Knezić, voditelj Stožera zimske službe u Cestama d.d.

– Kao i svake godine, prije početka zime, pripremimo vozila za zimsku službu. Vozila za zimsku službu raspoređena su po 5 gradova naše županije: Bjelovaru, Čazmi, Grubišnom Polju, Daruvaru i Garešnici. Kad počne sniježiti, mi izlazimo na prvi prioritet za posipavanje, a kada snijega ima dovoljno, tada izlazimo na čišćenje cesta. Ceste se čiste prema prioritetima – prvo državne i glavne županijske, a zatim i lokalne ceste, pojasnio je Knezić kazavši da je još prerano da budemo sigurni u to  što ove godine možemo očekivati, ali da je prošlogodišnja zima bila ispod prosjeka te je potrošena tek polovica planirane soli i kamenog agregata.

A kako bi se vozači trebali nositi s dolaskom zime, snježnim padalinama i promjenom uvjeta na prometnicama rekao je Žarko Čanađija, voditelj Odsjeka za sigurnost cestovnog prometa.

– Vozači se trebaju pripremiti sukladno Zakonu, naime 15. studenoga započinje obveza posjedovanja zimske opreme na zimskim dionicama, a to je kroz našu županiju prometnica od Grubišnog Polja do Garešnice i dalje prema Kutini. Što se tiče prometa, savjetovao bih vozače da poštuju upute koje će dobivati od policije i od Centra za zaštitu i spašavanje, kako bi pravovremeno mogli reagirati. Tako u zimsku opremu ulaze zimske gume na pogonskim kotačima te lanci za snijeg, koji se trebaju stavljati tek kad je na kolniku ugažen snijeg, poručio je Čanađija.

Važno je napomenuti i da zimsko razdoblje počinje 15. studenoga, a završava 15. travnja iduće godine.

Prilikom smotre vozila župan Damir Bajs zaključio je da je zimska služba spremna za nadolazeće zimsko razdoblje.

– Pred nama su zimski uvjeti vožnje, a kad govorimo o tome, trebamo biti spremni na uvjete koji mogu nastati. Isto tako, službe koje rješavaju pitanja leda, snijega i svega ostaloga moraju biti u mogućnosti krenuti kad za tim postoji potreba, kazao je župan napomenuvši da ŽUC za zimske uvjete financira oko 7 milijuna kuna godišnje, ovisno o vremenskim uvjetima.

– Mi smo na smotri koja obuhvaća jedan dio ukupnosti mehanizacije, naša tvrtka Ceste d.d. je ugovaratelj sa Županijskom upravom za ceste i mogu reći da oni koji se voze na 265 kilometara državnih i 800 kilometara županijskih i lokalnih cesta mogu imati, kao i svake godine, pouzdanje da ćemo u slučaju loših uvjeta odmah stupiti čišćenju snijega te rješavanju pitanja leda, poručio je Damir Bajs.

Evidentirano je još i povećanje broja prometnih nesreća sa ozlijeđenim osobama za 6,7%, (80 prometnih nesreća) dok je za 16,8% (119 prometnih nesreća) evidentirano smanjenje broja prometnih nesreća s materijalnom štetom.

Analizirajući prometne nesreće po posljedicama, u istima su poginule su 3 osobe, teško je ozlijeđeno 17 osoba, a 84 osobe su zadobile lake tjelesne ozlijede.

Za istaknuti da je u razdoblju od siječnja do travnja 2019. godine prosječno  dnevno evidentirana 1,68 prometna nesreća, odnosno svaki dan se dogodi najmanje jedna prometna nesreća na području Bjelovarsko-bilogorske županije.

Analizirajući samo prometne nesreće sa poginulim osobama, proizlazi da se prometna nesreća u Lasovcu, dana 28.2.2019. godine u kojoj je poginuo  21-godišnji vozač dogodila zbog brzine neprimjerene uvjetima i stanju ceste, uslijed čega je vozilo sletjelo  u putni jarak i udarilo vozila u betonsko-metalnu ogradu, drveni stup javne rasvjete i prometni znak opasnosti. Nakon udara u navedene objekte vozilo se odbilo prema kolniku, a 21-godišnji vozač je ispao iz vozila jer nije koristio sigurnosni pojas. Također, analizom alkohola u krvi utvrđena je kod vozača koncentracija alkohola u krvi1,88 g/kg, a što ukazuje da je vozač neposredno prije smrti bio u pijanom stanju.

U prometnoj nesreći koja se dogodila dana 28.4.2019. godine u Starim Skucanima, a u kojoj je poginuo 25-godišnji vozač, proizlazi da se vozilom kretao na djelu ceste koja je vidno postavljenom prometnom signalizacijom zatvorena za promet vozila zbog radova, osim vozila stanara i gradilišta te uslijed neprilagođene brzine kretanja osobinama i stanju ceste, u lijevom zavoju izgubio je nadzor upravljanja nad vozilom, koje se zanijelo po kolniku te sletio u lijevi putni jarak, gdje vozilo prevrnula na desnu bočnu stranu i prignječilo glavu vozača, koji je ispao iz vozilo kroz otvoreno staklo na prednjim desnim vratima (suvozačevim vratima) jer nije koristio sigurnosni pojas.

Analizirajući prometnu nesreću koja se dogodila dana 29.4.2019. godine i u kojoj je poginuo 37-godišnji vozač proizlazi da je isti upravljao je traktorom na koji su bile priključene prednje vilice, a bez vozačke dozvole i nije položio vozački ispit niti jedne kategorije. 37-godišnjak se traktorom kretao od pravca Marčana u pravcu Donjih Lipovčana te na nenaseljenom dijelu šumskog predjela zvanog ,,Glogovnica“ uslijed neprilagođene brzine, stanju ceste, atmosferskim prilikama došlo je nagloga zanošenja traktora i slijetanja u putni jarak. Prilikom slijetanja traktora u putni jarak, prednje vilice su udarile u zemlju zbog čega je kroz prednje vjetrobransko staklo ispao 37-godišnjak i uslijed pada mu je prignječena glava.

Također je za poginule osobe zatražena pretraga mobitela, odnosno utvrđivanje da li su u trenutku prometne nesreće koristili mobitel.

Kao što je vidljivo i nadalje se najviše prometnih nesreća bilježi uslijed nepropisne i neprilagođene brzine kretanja vozila, upravljanja vozilima pod utjecajem alkohola, nekorištenja sigurnosnog pojasa. Upravo zbog najveće zastupljenosti u smrtnom stradavanju ovi uzročnici prometnih nesreća nazvani su tzv.“ubojicama u prometu“.

Nadalje, sagledavajući posljedice smrtno stradalih sudionika prometnih nesreća po svojstvu u razdoblju od siječnja do travnja 2019. godine na području PU bjelovarsko-bilogorske u prometnim nesrećama poginula su 3 vozača, analizirajući po danima, dogodile su se u ponedjeljak, četvrtak i nedjelju i u vremenskom razdoblju od 16,00-18,00 sati te u vremenskom razdoblju od 20,00-22,00 sati.

Za napomenuti je da je u razdoblju od siječnja do travnja 2019. godine evidentirana  51 prometna nesreća kojima je uzrok nepropisna brzina i brzina neprimjerena osobinama i stanju ceste, odnosno 3 prometne nesreće s poginulim osobama, 27 prometnih nesreća sa ozlijeđenim osobama i 21 prometna nesreća s materijalnom štetom.

Kao jedan od uzroka prometnih nesreća s poginulim osobama je i alkohol.  U razdoblju siječanj/travanj 2019. godine jedan vozač pod utjecajem alkohola prouzročio je prometnu nesreću s poginulom osobom i to u koncentraciji od 1,88 g/kg alkohola u krvi, 24 prometne nesreće prouzrokovali su vozači u koncentraciji 0,5-1,5 g/kg alkohola u izdahnutom zraku, a 23 prometne nesreće prouzrokovali su vozači u koncentraciji većoj od 1,5 g/kg alkohola u izdahnutom zraku.

Stoga, apeliramo na sve vozače koji su konzumirali alkoholna pića na korištenje usluge javnog prijevoza ili taksi-vozila, odnosno da zamole osobu u koju imaju povjerenja, a koja posjeduje valjanu vozačku dozvolu i nije konzumirala alkoholna pića, da upravlja vozilom. Mladima savjetujemo primjenu tzv. dogovornog vozača.

Također, pozivamo vozače motornih vozila da poštuju ograničenja brzine kretanja izražena prometnim znakovima i pravilima, ali ih i podsjećamo da brzinu kretanja trebaju prilagoditi stanju i osobinama prometnice, prometnim znakovima, gustoći prometa, vremenskim uvjetima i uvjetima vidljivosti kako bi se pravovremeno i sigurno mogli zaustaviti u slučaju potrebe ili pojave opasnosti.

Iako su sigurnosni pojasevi jedan od elemenata zaštite vozača i putnika u motornim vozilima, namijenjeni zaštiti osoba prilikom sudara i iznenadnog zaustavljanja vozila, još uvijek velik broj vozača i putnika ih ne koristi. Nekorištenje sigurnosnog pojasa posebice je izraženo kod putnika na stražnjim sjedalima. Ističemo da su vozači i svi putnici u motornim vozilima dužni koristiti ugrađene sigurnosne pojaseve. Djecu u automobilima treba prevoziti na stražnjim sjedalima uz obvezno korištenje sigurnosnih pojaseva i dječjih autosjedalica.

Korištenje mobitela predstavlja jednu od najopasnijih distrakcija jer u sebi objedinjava fizičku, vizualnu i kognitivnu distrakciju. Kad mobitel zazvoni osoba poseže rukom za mobitelom, skreće pogled na mobitel da bi vidjela gdje je i tko zove ili šalje poruku, rukom bira telefonski broj ili piše poruku te se koncentrira na razgovor i sadržaj poruke, pri čemu ne gleda prometnicu, ne drži obje ruke na upravljaču i na razmišlja o prometnoj situaciji i načinu sudjelovanja u prometu. Stoga, pješacima, vozačima bicikala i vozačima svih vrsta motornih vozila savjetujemo da za vrijeme sudjelovanja u prometu ne koriste mobitel i slične uređaje koji odvlače pozornost.

Za poseban oprez i poštivanje svih prometnih propisa zasebno apeliramo na  mlade vozače i vozače mopeda i motocikala.

Ministarstvo unutarnjih poslova i Policijska uprava bjelovarsko-bilogorska u narednom razdoblju poduzimat će niz mjera i aktivnosti s ciljem smanjenja broja prometnih nesreća i stradavanja u njima, odnosno održavanja povoljnog stanja sigurnosti u cestovnom prometu.

Izvor informacija: PU bjelovarsko-bilogorska

Čimbenici koji u najvećoj mjeri ugrožavaju sigurnost cestovnog prometa i najčešći su uzročnici prometnih nesreća s najtežim posljedicama su brzina i alkohol te nekorištenje sigurnosnog pojasa i korištenje mobitela i drugih uređaja koji umanjuju sigurno upravljanje vozilom.

Budući da nam predstoji najluđa noć u godini u kojima će se građani družiti i prigodno opustiti, za pretpostaviti je da će se konzumirati i alkoholna pića. Ukazujemo da je prisutnost alkohola u organizmu vozača štetna odnosno umanjuje sposobnost reagiranja i uočavanja opasnosti zbog čega savjetujemo vozačima da ne upravljaju vozilom ako su konzumirali alkohol, a ako su ga i konzumirali neka se prevezu s osobama koje nisu konzumirale alkohol ili neka pozovu službe koje se bave prijevozom putnika.

U ove blagdane građani će češće nego je uobičajeno koristiti mobitele za međusobnu komunikaciju, pozdravljanje, čestitanje i razmjenu slika te svakako savjetujemo da to vozači ne čine za vrijeme dok upravljaju vozilom nego neka to čine kada je vozilo zaustavljeno.

Prihvaćanjem ovih savjeta svi možemo pomoći da nam sigurnost u prometu na cestama bude veća.  

PU BJELOVARSKO-BILOGORSKA