Zamjenik gradonačelnika Igor Brajdić obratio se kao stanovnik tog dijela grada.

– Ovaj dio grada uvijek je gravitirao više prema Ždralovima nego prema gradu. Za vrijeme moje mladosti ovdje nije bilo ničega, ovo je bila do prije pet godina kaljuža i ljudi iz grada nisu imali potrebe uopće dolaziti ovdje osim ako je netko trenirao u NK Mladosti iz Ždralova. Naravno, bila je tu Česma i Tomo Vinković, ali ničega drugoga nije bilo. Bilo je poplava u Radničkom naselju, nije bilo kanalizacije u Radničkom naselju, Mlinovcu, Vidikovcu, nije bila uređena Pakračka cesta do prije pet godina s pješačko-biciklističkom stazom, nije bio posađen drvored, nije bilo McDonalds’a, Ine, a nije bilo, na kraju krajeva, ni ovog kružnog toka kojeg danas uređujemo. Dario i ja upravljamo Gradom Bjelovarom i usudim se reći da smo u pet godina od blata i kaljuže došli do uređenog dijela grada. Ovi ljudi to zaslužuju i s ponosom to ističem, u pet godina smo napravili pravo predgrađe Bjelovara – istaknuo je dogradonačelnik te podsjetio što se još radilo u posljednjih pet godina u tom dijelu grada.

– U Ždralovima je napravljena kanalizacija koja će biti uskoro stavljena u funkciju, energetski je obnovljena škola i u suradnji s privatnim poduzetnikom napravljen je vrtić. Usudio bih se reći da je u posljednjih pet godina u ovaj dio grada uloženo više od 100 milijuna eura, što privatnih, što gradskih, što državnih, ali to je dobra sinergija poduzetništva, grada i države – naveo je te zahvalio Ivi Šepovalu i njegovim djelatnicima što uređuju cijeli grad.

Osvrnuo se i na šetnicu koju su obećali, na što ih građani često znaju podsjetiti.

– Nekad imam osjećaj kao da smo je obećali prije 22 godine, a ne prije dvije godine. Samo prije dvije godine smo obećali da će ovdje biti šetnica i bit će, nije ovo naš zadnji mandat, bit će ih još. Sada smo radili na imovinsko-pravnim odnosima u suradnji s Hrvatskim vodama, to je riješeno, radi se na projektu, nije se stalo s projektom šetnice – napomenuo je Brajdić.

Bjelovarski gradonačelnik Dario Hrebak pojasnio je kako je kružni tok na Slavonskoj cesti inače na državnoj, a ne gradskoj prometnici.

– Mi planiramo i one kružne tokove koji nisu direktno naši u dogovoru s nadležnim institucijama ih preuzeti jer to su javne površine do kojih nam je stalo da ih održavamo i brinemo o njima. I ovaj kružni tok uz još jednu prometnu površinu u Hrgovljanima, htjeli bismo preuzeti da ih mi održavamo i unaprijedimo jer ovo je jedan od najvažnijih prometnih pravaca, ovdje 22 tisuće vozila dnevno prođe, a primjerice u pravcu Zagreb-Bjelovar oko 12 tisuća vozila dnevno. Zato nam je jako stalo da i ovaj dio ukrasimo i uredimo i da i ovdje na tako prometnom čvorištu bude kako treba biti, kao i u centru grada – naglasio je.

Isto bi se uskoro trebalo dogovoriti i u Hrgovljanima.

– Hrgovljane ćemo isto napraviti, razgovarat ćemo s institucijama pa ćemo vidjeti. Vjerojatno će i Hrgovljani prijeći u naše upravljanje kao i ovo. Grad mora biti snažan, takav da ljudi budu zadovoljni, da se vidi kad se uđe u Bjelovar da to ima smisla i organizacije i da se vidi da je to malo drugačiji način upravljanja nego negdje drugdje – zaključio je Hrebak.

Tekst: Blaženka Božinović