U subotu 17. studenoga, ŽO SDP-a održala je tiskovnu konferenciju na tema ” Pruga zvana čežnja.
Tako je predsjednik Županijske organizacije SDP-a BBŽ, Tihomir Jaić rekao:
– Pruga zvana čežnja, koju naši građani mogu zvati prugom smrti. Imamo nedavni primjer, što je ove godine peti službeni kvar prijelaza u Sredicama. Prijelaz se godišnje kvari minimalno 14-15 puta. 2015. godine smo na tome istom prijelazu imali smrtni slučaj. Ljudi su zabrinuti, za svoje i za živote svoje djece. Nedavno je iskrsnula vijest da nakon smrtnog slučaja koji se zbio 2015. godine, HŽ infrastruktura nije zamijenila sustav spuštanja rampe. Stoga se postavlja pitanje zašto sustav nije zamijenjen? Štedi li HŽ infrastruktura na građanima? Dolazimo do odgovora da nažalost štede. U suprotnome bi taj sustav već bio zamijenjen. Ljudski životi se ne mogu mjeriti s novcem s kojem bi se taj sustav moralo zamijeniti. To je samo jedna od sitnica na koji način se državna vlast odnosi prema gradu Bjelovaru, prema Bjelovarsko- bilogorskoj županiji i njenim stanovnicima. Također imamo primjer preusmjeravanja s brze ceste. Naime, umjesto da se napravi brza cesta do Bjelovara mi uređujemo lokalne ceste. Tako da se teški promet preusmjerava na ceste kroz naselja. Najnoviji primjer zanemarivanja i degradiranja naših stanovnika dogodio se ponovno na pruzi. Ponovno je odgođeno puštanje u promet Pruge zvana čežnja, koju ćemo od sada zvati prugom smrti; odgađa se dobivanje uporabne dozvole za narednu godinu. Što znači da ove godine ponovno prije zime ništa, barem od onog presjedanja koje je ministar najavio – sada si postavljamo pitanje je li ministar toliko nesposoban ili nevješt objasniti ljudima u HŽ infrastrukturi ono što pokušava putem medija objasniti nama, da će biti pušteno i da se može pustiti. Hrvatske željeznice također imaju nekoliko izlika; prva je ta da elaborat za priključenje na staru prugu postoji. Druga bitna stvar je to što kažu kako imaju problema s voznim redom. Gradu Bjelovaru je od osam direktnih linija do Zagreba ukinuto njih šest. Problem je u tome da nas vlast degradira, a razlog tome je vjerojatno to što nisu na vlasti u našoj županiji, također je očito da imamo nesposobne predstavnike HDZ-a u državnoj vlasti. Ovim putem apeliramo na nekoliko stvari. Prva je da se zamijeni sustav spuštanja rampe u Malim Sredicama, druga stvar je spajanje pruge Bjelovar- Gradec na stari kolosijek za koji postoji elaborat i koja se može spojiti, poručio je Jaić s konferencije za medije.
Vanja Posavac, predsjednica Gradske organizacije SDP-a Bjelovar, nadovezala se na riječi Tihomira Jaića.
– Naša Vlada, Vlada Zorana Milanovića i koalicijskih partnera je za ovu prugu pripremila sve studije, povukla sredstva iz EU fondova i obavila sve završne radnje za gradnju pruge krajem 2015. godine. Međutim, već neko vrijeme svjedočimo tome da postoje određeni problemi i mislim da je vrijeme da prestanemo nagađati kada će se pruga otvoriti jer će se dogoditi ono što stručnjaci i nagađaju-neće tko imati putovati prugom. Naime, već je sada putnički promet u našim vlakovima jako pao jer se ljudima ne isplati presjedati nekoliko puta. Nadam se da će oni koji mogu nešto napraviti, stisnuti za svoj kraj, da to riješe jer ljudski život uistinu nema cijenu.
Nenad Nekvapil, predsjednik središnjeg Županijskog savjeta obratio se i bjelovarskom gradonačelniku.
– HŽ infrastrukturi i Ministru bih predložio da pročitaju knjigu Družba Pere Kvržice jer da je to preuzela družba Pere Kvržice, oni bi to već napravili. Također pozivam gradonačelnika da se puno aktivnije uključi u tu cijelu priču. Naš predsjednik sabora je iz Bjelovara, gradonačelnik je u koalicijskoj vlasti, a što mi od toga na kraju imamo?, konstatirao je Nekvapil.
