U petak 29. svibnja bjelovarsko – bilogorski župan Damir Bajs sa suradnicima je održao radni sastanak s predstavnicima Uprave društva Čazmatrans Nove d.o.o. i pritom održao konferenciju za medije. Sastanak je održan u prostorijama tvrtke Čazmatrans Nova d.o.o. u Čazmi.
Glavna tema radnog sastanka bila je teška poslovna situacija u najvećoj prijevozničkoj tvrtki u Republici Hrvatskoj Čazmatransu koju je pogodila kriza vezana uz pandemiju koronavirusa, a pri čemu je autobusni prijevoz doveden u tešku situaciju. Upravo iz tog razloga Čazmatrans je u situaciji nemogućnosti održivog poslovanja.
-Župan Bajs u svim situacijama brine o nama, pa tako i u ovoj. Povod današnjeg susreta je katastrofalno stanje svih prijevoznika na hrvatskom tržištu. Ako su u zdravstvenom smislu teška vremena prošla, sada je došlo teško vrijeme za ekonomiju. Linije su vraćene u promet, a putnika i prihoda nema. Mi smo trenutno ograničeni brojem putnika u našim autobusima. Zbog poštivanja mjere držanja socijalne distance, u autobusu može biti 22 putnika, što nikako nije dovoljno za pokrivanje osnovnih troškova. Uz to, primorani smo trošiti na sredstva za dezinfekciju. Sve vam to dovoljno govori u kakvom se položaju nalazimo. Primjerice oko 110 autobusa nismo registrirali, jer financijski to ne možemo omogućiti. Na više adresa smo se javljali i tražili pomoć. Tražimo da se iz ugovornih i strogo namjenskih sredstava omogući financiranje hladnog pogona. Nitko ne može znati i predvidjeti do kada će mjere biti na snazi. Možemo doći u situaciju da se za nekoliko dana mjere ugase, a mi nemamo ragistrirane autobuse. Što se tiče javne usluge, kod nas ona još uvijek nije provedena, dok je u većini zemalja to uređeno. Javnom uslugom se regulira subvencija svih linija i mreža linija koja je potrebna za demografsku politiku i za bavljenje javnih djelatnosti. Slovenski prijevoznici javnu uslugu imaju već zadnjih 12 godina i sada im se, iako neke linije ne voze, isplaćuje određena suma novca iz fonda predviđenog za to. Imam informacije da resorno ministarstvo zajedno sa županijama pokušava pronaći način da se nešto takvo pokrene. U Hrvatskoj je javna usluga trebala biti u primjeni od 3. prosinca 2019. godine. Čazmatrans trenutno obavlja oko 25 posto od kapaciteta ukupnog prometovanja, a takvi su nam negdje i prihodi. Prošle godine smo u travnju imali 40 milijuna kuna prihode, dok je sada to oko deset milijuna. Ukupna grupacija Čazmatransa broji 1 300 zaposlenika. Niti jednog od njih za vrijeme krize nismo otpustili, pri čemu zahvaljujemo Vladi RH, Zavodu za zapošljavanje, resornom ministarstvu i svima koji su pružili ruku podrške. Najveći problem je što nemamo sredstava za gorivo, održavanje vozila i slično. Ako se nešto ne pokrene, mi ljeto nikako nećemo moći preživjeti. Znam da je sada mnogima izuzetno teško i da se mnogi bore za opstanak, no ipak mislim da bi naša djelatnost određenima trebala biti prioritet, rekao je Damir Pavlović, direktor Čazmatrans Prometa i člana Uprave društva Čazmatrans Nova d.o.o.
-Iako se Bjelovarsko – bilogorska županija odlično držala tijekom vrhunca pandemije koronavirusa, mnogi nakon toga osjećaju velike ekonomske posljedice. Smatram da kompletno gospodarstvo osjeća krizu, no ipak ne sve djelatnosti jednako. Prijevozničke usluge osjećaju direktan udarac na poslovanje, posebno one u cestovnom prometu. Mjere Vlade RH su još uvijek tu, no kada one prođu najvažnije je pitanje da li se ovako važna tvrtka može održati. Čazmatrans nije važan samo za Čazmu i našu županiju, već za cijelu RH. Govorimo i o gotovo 860 zaposlenih koji u Čazmatransu rade. Bjelovarsko – bilogorska županija je u ovom trenutku i suugovaratelj sa Čazmatransom je prevozi naše školarce. Međutim, tijekom borbe protiv zaraze koronavirusom učenici nisu pohađali školu. Županija također razmišlja o prenamjeni sredstava, ali nam za to treba mišljenje i dozvola Ministarstva financija koje to može omogućiti. Uputili smo dopis u kojem zahtijevamo hitno stvaranje, barem okvira za potpisivanje ugovora o javnoj usluzi. To bi autobuserima svakako pomoglo da donekle prežive ovu krizu. Županija ovu situaciju mora rješavati u suradnji sa državom. Nadam se da ćemo zajedničkim snagama pronaći način. Moramo razmišljati o povezanosti ruralnih krajeva, prijevozu učenika na jesen, radnim mjestima. Ako se Čazmatransu nešto dogodi, pitam se tko će raditi njihov posao? Ukoliko naše pučanstvo sa sela, iz ruralnih mjesta i krajeva izgubi mogućnost korištenja autobusa, mnogi neće moći dolaziti do određenih gradova, putovati, ići na posao i ostalo. To bi bila jedna neprihvatljiva situacija. Svima nam mora biti cilj očuvati domaće prijevoznike. Čazmatrans je u ovoj situaciji pokrenuo samo četvrtinu linija kojima prometuje i to sa ograničenim brojem putnika. Takvo stanje dugoročno ne može opstati, poručio je župan Damir Bajs.
