Bjelovarsko-bilogorska županija na čelu sa županom Markom Marušićem jutros je potpisala ugovore o sufinanciranju troškova autobusnog i željezničkog prometa.
Župan je istaknuo kako mu je drago da se godina završava dobrim vijestima za studente i umirovljenike koji imaju prebivalište na području županije.
– Županija će financirati 50 posto cijene karte na županijskim i međužupanijskim autobusnim linijama. Čazmatrans će odobriti dodatnih deset posto popusta tako da će naši umirovljenici plaćati samo 40 posto cijene karte. Ova pogodnost vrijedi za iduću godinu. Što se tiče ugovora s HŽ putničkim prijevozom, potpisujemo ugovor o sufinanciranju troškova prijevoza redovnih studenata, umirovljenika i osoba starijih od 60 godina koji imaju prebivalište na području naše županije. Vlada RH je pilot projektom koji se primjenjuje od 1. listopada ove godine do listopada 2023. omogućila redovnim studentima da se po cijeni redovne karte od 75 kuna voze neograničeni broj puta. Mi ćemo kao Županija preuzeti i plaćanje tih 75 kuna tako da će se naši studenti moći voziti potpuno besplatno. Sufinancirat ćemo i cijenu karte umirovljenicima i osobama starijim od 60 godina. Trenutačno im HŽ sufinancira 50 posto cijene, a mi ćemo sufinancirati još 25 posto cijene tako da će oni plaćati samo 25 posto cijene karte. Mislim da pokazujemo da smo socijalno osjetljivi i da prepoznajemo potrebe naših umirovljenika i studenata gdje zaista kućnom budžetu svaka kuna bitna. Moram spomenuti i da ćemo našim umirovljenicima u idućoj godini isplatiti iznos božićnice od 100 kuna, da nastavljamo s isplatama stipendija našim studentima od tisuću kuna te studentima medicine od tri tisuće kuna, kazao je župan ustvrdivši da se radi na tome da se tim skupinama stanovnika financijski olakša.
Željko Ukić, predsjednik Uprave HŽ putničkog prijevoza otkrio je kako je ovo već četvrta godina da se sa Županijom sklapa ugovor.
– Moram naglasiti da u zadnjih godinu dana imamo itekako dobru suradnju gdje je prepoznat potencijal željeznice i da se što više potiče korištenje putovanja vlakom. Drago mi je da je tu i kolega Pavlović da se vidi da tu mora postojati sinergija između cestovnog i željezničkog prijevoza i upravo ovi ugovori stvaraju dobre preduvjete i perspektivu da možemo stvarati integrirani promet. Moram priznati da je ovo prva Županija gdje na jednom mjestu potpisujemo ugovor i s cestovnim i sa željezničkim prijevozom. Budući da je Vlada RH donijela odluku da se sva predškolska djeca te učenici osnovnih i srednjih škola mogu voziti vlakom besplatno i neograničeno u cijeloj zemlji, ta mjera će biti koliko mi je poznato produžena i na 2023. godinu i upravo ovi ugovori otvaraju mogućnosti da ti putnici mogu biti prevezeni do željezničkog kolodvora i dalje se nastaviti besplatno voziti vlakom. Nisam još vidio da na ovakav način u bilo kojoj županiji postoji takav potencijal putovanja jer sigurno nam je zadaća svima da potičemo putovanje, mobilnost, da koristimo kapacitete i tome ću pridodati i ovu mjeru od ove godine iz mjeseca rujna koji je Vlada podržala o tome da redoviti studenti svi se mogu voziti po povlaštenoj cijeni od 75 kuna, naveo je Ukić.
Otkrio je i kako se radi na unapređenju ponude željezničkog prometa.
– Od ove godine postoje tri izravne, odnosno ukupno pet linija ako isključimo one dvije sezonske koje Osijek, Bjelovar i Zagreb povezuju izravno vlakovima. Preko ljeta smo bili svjedoci da je bila izravna željeznička linija Osijek – Bjelovar – Zagreb – Split, ona je jako dobro bila prihvaćena, bilo je jako puno putovanja. Mogu reći da će ta linija nastaviti voziti i u 2023. godini, a isto tako imamo i nekakve korekcije što se tiče voznog reda koji je s 10. prosincem stupio na snagu tako da ćemo te korekcije popraviti i zadaća nam je pratiti vozne redove i usklađivati s potrebama naših korisnika, naglasio je Ukić.
Govorio je i o broju putnika s područja Bjelovarsko-bilogorske županije.
– Što se tiče HŽ putničkog prijevoza, u 2021. godini s područja BBŽ bilo je otpremljeno oko 120 tisuća putnika, a procjena je 2022. godine da ćemo imati skoro 200 tisuća putnika. To je ogromno povećanje, ove mjere Vlade, ali i ovaj dio koji vi potičete ovim ugovorima, u 2023. godini očekujemo da će se broj od 200 tisuća putnika značajno premašiti. Pokušavamo se vraćati na one brojke kad je željeznica bila dobro korištena, kroz kvalitetne planove prometa i usklađivanje voznih redova da će se još više putnika odlučiti na putovanje vlakom, kazao je.
Predsjednik Uprave Čazmatransa Damir Pavlović složio se s njim po pitanju integriranog prijevoza.
– Ovim ugovorima se otvara mogućnost i možda to bude pilot projekt Županije, integrirani prijevoz u smislu da se ne dupliraju prijevozi. Na nekim trasama ako postoji vlak da ne ide tom trasom i autobus. Ono što nas još čeka nakon ovoga je uspostava javne usluge, mreže linija gdje ćemo našim korisnicima i umirovljenicima i svim ostalim putnicima dati veću učestalost linija i bolju mogućnost putovanja. Ovo je inicijativa Županije koja brine o svojim stanovnicima, rekao je Pavlović te svim putnicima zaželio sretne blagdane.
Željko Ukić odgovorio je na nekoliko novinarskih pitanja. Tako je otkrio kako će se raditi korekcija linije nedjeljom popodne isključivo iz Bjelovara prema Osijeku koja će se nastojati odraditi u najkraćem mogućem roku.
Pojasnio je dodatno i cijenu karte za studente.
– 75 kuna cijena je fiksna, to je mjesečna karta, možete svakodnevno putovati u bilo kojem smjeru, to je poticajna mjera za studente i iz socijalnog aspekta, ali ima i demografski karakter da se studenti što češće mogu vraćati kući, putovati vikendom. Svjedoci smo da troškovi putovanja nisu mali, pogotovo što se tiče cijele situacije s cijenom goriva. HŽ putnički prijevoz neće podizati cijene, one će ostati kakve jesu. Uz pomoć i Vlade i Županija tražimo mjere i mogućnosti da što veći broj putnika može što povoljnije putovati, poručio je predsjednik Uprave HŽ putničkog prijevoza.
Svjestan je i problema voznog parka, no i tome se planira doskočiti u naredne dvije godine.
– Mi smo ugovorili sedam novih dizel električnih vlakova u osmom mjesecu s tvrtkom Končar, to su novi niskopodni sa svim sadržajima prilagođeni osobama s invaliditetom, WiFijem, video nadzorom i tako dalje. Očekujem da će krajem 2024. ili početkom 2025. da će ti prvi vlakovi biti isporučeni. Ti su vlakovi predviđeni da voze Zagreb – Bjelovar – Virovitica – Osijek dva vlaka, istaknuo je Ukić.
No, ima HŽPP u planu još vlakova.
– Mi smo prije dva dana potpisali ugovor budući da su u ovom dijelu neelektrificirane pruge za nabavu baterijskih vlakova, prva dva, jedan elektrobaterijski, drugi čisto baterijski. Jedna punionica je predviđena i na Bjelovaru na kolodvoru da se napravi tako da će taj vlak biti. Rok isporuke je za 20 mjeseci tako da će oni prije doći od dizel električnih vlakova, napomenuo je te dodao kako se intenzivno radi na željezničkoj infrastrukturi. Postoje, kaže, kritične točke koje treba popraviti, to su razna skretnička postrojenja i trebat će vremena da se to dovrši, no nakon toga bi vlakovi mogli postizati brzinu i do 160 kilometara na sat.
