S današnjim danom krenulo je provođenje javne usluge javnog županijskog linijskog prijevoza. Bjelovarsko-bilogorski župan Marko Marušić napomenuo je kako će se time ponovno pokrenuti nerentabilne linije te da je to dobra demografska mjera.
– Mi smo peta županija u Hrvatskoj koja u suradnji s Vladom financira i provodi ovu javnu uslugu u cestovnom prijevozu putnika. Konkretno, ova promjena omogućava tri važne koristi za naše stanovništvo, prva je nešto povoljnija cijena prijevoza, druga je opstanak komercijalno neisplativih linija na našem ruralnom području i treća je to što ćemo imati fleksibilniji sustav koji omogućava, ovisno o potrebama terena, promjene linija – naglasio je Marušić.
Danas su potpisana dodatna tri ugovora prijevoznicima, od čega dva ugovora o sufinanciranju troškova prijevoza umirovljenicima na svim linijama u iznosu 50 posto, na što umirovljenici imaju još dodatan popust od 10 posto tako da plaćaju samo 40 posto ukupne cijene karte na svim linijama unutar i izvan županije.
Potpisan je i ugovor o financiranju troškova prijevoza učenika srednjih škola socijalne kategorije koji je 80 posto financiran od strane države, a 20 posto će osigurati Bjelovarsko-bilogorska županija kako bi za njih prijevoz bio potpuno besplatan.
– Ovim promjenama u javnom prijevozu pokazujemo da brinemo o našim sugrađanima i o njihovim potrebama. Želim naglasiti i da mi našim umirovljenicima sufinanciramo 50 posto popusta prijevoza vlakom i osigurali smo besplatan prijevoz vlakom za sve naše redovne studente. Pomažemo gdje i koliko možemo i tako ćemo nastaviti i dalje – kazao je župan te zahvalio svima koji su sudjelovali u provođenju ove mjere. Trošak za Županiju je veći od 530 tisuća eura, dok ostatak daje Ministarstvo prometa.
Za Bjelovar na relacijama do pet kilometara jednosmjerna karta sada iznosi jedan umjesto dosadašnja dva eura, dok će se mjesečna radnička karta moći kupiti po cijeni od 35,20 eura, odnosno 22 eura manje nego dosad. Cijene međugradskih linija od danas su niže od 1,80 do 2,60 eura. Linije su fleksibilne i one će se sustavno mijenjati tijekom vremena kako bi odgovarale građanima.
Zamjenik bjelovarskog gradonačelnika Igor Brajdić zahvalio je županu i prijevoznicima te istaknuo kako se Grad uključio u ovu priču i iskoristio mogućnost da građanima prijevoz učine što dostupnijim.
– Imamo javni gradski prijevoz u sklopu županijske usluge linijskog prijevoza. Omogućili smo građanima Bjelovara bolju povezanost s prigradskim naseljima i u vršnom prijepodnevnom periodu između 6 i 8 sati i u vršnom poslijepodnevnom periodu između 14 i 17 sati uveli smo nove, dodatne linije kako bi radno aktivno stanovništvo imalo mogućnost autobusom ili kombijem doći na posao ili s posla – pojasnio je. Podsjetio je kako je prije 20 godina postojao javni gradski prijevoz koji nije jednostavno ponovno uvesti.
– Ono što ćemo u suradnji sa Županijom napraviti je ocjenjivanje postojećih linija, naši građani će moći ocijeniti te linije i ukoliko se pojedina linija s vremenom pokaže neučinkovita, može se predložiti i zamijeniti drugom. Osim toga, proširili smo prostorni obuhvat i svako ili gotovo svako naselje na području grada Bjelovara sada je povezano s gradom – napomenuo je Brajdić.
Dražen Pavlović, direktor Čazmatrans prometa d.o.o. nije skrivao zadovoljstvo pokretanjem novih linija, a posebno je pozdravio odluku Ministarstva koje je nositelj projekta javne usluge. Zahvalio je i Županiji i Gradu na uključivanju u ovaj projekt.
– Ovdje se uključio i Grad Bjelovar na način da je svoje gradske potrebe maksimalno uključio u ovaj projekt javne usluge, što možda može biti model i za ostale županije koje će ugovore potpisivati nakon nas. Ovo je ugovor na dvije godine i u tom vremenu se treba pripremiti jedan međunarodni javni natječaj za provođenje javne usluge – rekao je. Povoljniji prijevoz i njegova veća učestalost, kao i povezivanje mjesta koja dosad nisu imala mogućnost javnog prijevoza najveće su prednosti za građane.
– Da nije potpisan ugovor, pitanje je dana kad bi se urušio kompletan javni linijski prijevoz, pogotovo županijski. Dnevno je 51 linija na području Bjelovarsko-bilogorske županije, 369 polazaka u svakom danu, 85 autobusa je dnevno uključeno u taj prijevoz koje koristi barem 95 do 100 vozača. U odnosu na polaske koji su bili prije, 30 posto je više polazaka nego prije uvođenja javne usluge, a cijene su od 30 do 50 ili 60 posto povoljnije – otkrio je. Velik je to pomak za stanovništvo, a priprema je trajala otprilike godinu dana.
– Zasad se linije mogu vidjeti na internetskim stranicama Čazmatransa, a s vremenom ćemo raditi na tome zajedno s prijevoznikom da linije postanu dostupnije i vidljivije na više mjesta, kao i na posebnom označavanju autobusnih stanica na području cijeloga grada i prigradskih naselja. Razvijat ćemo zajedno i aplikaciju ili nešto tako da linije budu što dostupnije građanima – dodao je dogradonačelnik Brajdić.
Tekst: Blaženka Božinović, novinarka portala Bjelovar.info
POVEZANI ČLANCI
