U Zagrebu je predstavljen PILOT projekt uvođenja noćnih vlakova, koji će od 11. listopada svake subote i nedjelje voziti na relacijama od Zagreba prema Dugom Selu, Zaprešiću, Zaboku, Krapini, Jastrebarskom, Karlovcu, Velikoj Gorici, Sisku, Ivanić Gradu i Križevcima – no među njima nema Bjelovara.
Projekt je pokrenut na inicijativu Studentskog zbora Sveučilišta u Zagrebu, s ciljem povećanja mobilnosti građana, osobito studenata koji vikendom borave u Zagrebu na kulturnim, društvenim i sportskim događanjima. Cilj je omogućiti im siguran povratak u ranim jutarnjim satima javnim prijevozom.
Dvije noćne linije u povratku
Predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza, Željko Ukić, izjavio je kako će prema svakom od odredišta voziti dvije povratne linije – jedna nakon ponoći, a druga oko dva sata ujutro.
Vlakovi će stajati na svim stajalištima na širem području Grada Zagreba, a prometovat će subotom i nedjeljom. O rezultatima korištenja, odnosno broju putnika, ovisit će nastavak projekta – rekao je Ukić.
Dodao je kako će se na tim relacijama voziti nove kompozicije vlakova, a analiza uspješnosti projekta trebala bi biti poznata do sredine sljedeće godine.
Prema podacima HŽ Putničkog prijevoza, od početka godine do sada željeznicom se koristilo gotovo 24 tisuće studenata, otkako je uveden besplatan prijevoz za redovite studente. U 2025. godini ukupno se očekuje oko 26 milijuna putnika.
Država ulaže 1,5 milijuna eura godišnje
Državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, Žarko Tušek, istaknuo je da je ovaj projekt važan iskorak u radu HŽ Putničkog prijevoza te ga opisao kao „šlag na torti“ aktualnog ciklusa ulaganja u željeznicu.
Samo do kraja ove godine projekt će državu stajati više od 300 tisuća eura, dok će godišnji trošak iznositi oko 1,5 milijuna eura – kazao je Tušek te dodao da će se, ovisno o uspješnosti projekta, razmatrati mogućnost širenja noćnih linija i na druge hrvatske gradove.
Velika ulaganja u željezničku infrastrukturu
Ravnateljica Uprave za željezničku infrastrukturu i promet, Jasna Divić, istaknula je kako je u posljednjih sedam godina u modernizaciju i obnovu željeznice uloženo više od 1,1 milijarde eura, dok vrijednost projekata u provedbi trenutačno iznosi oko 1,5 milijardi eura.
Najavila je i buduće ulaganje u nizinsku prugu Karlovac – Rijeka, vrijednu više od dvije milijarde eura, čiji bi radovi mogli biti dovršeni do 2033. godine.
Financiranje se u najvećem dijelu oslanja na EU fondove (57%), dok 43% čine zajmovi Europske investicijske banke.
Izvor: index.hr
📲 Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!
Foto naslovna: Bjelovar.info-arhiva
