U središtu Bjelovara u subotu 24. rujna, održana već tradicionalna izložba starodobnih vozila u sklopu programa za Dan grada Bjelovara i Dan bjelovarskih branitelja. Izložbu je svečano otvorio predsjednik Gradskog vijeća Grada Bjelovara Nenad Martinovski koji se u uvodnom govoru malo našalio.
– Ako ćemo gledati po godinama, onda ja spadam u grupu Oldtimer, moje vozilo još ne, izjavio je Martinovski.
Prisutnima je otkrio zašto voli starodobna vozila.
– Ako osoba želi uživati u vožnji i živjeti to putovanje od točke a do točke b, onda će odabrati oldtimer. To su bila vremena kada su ljudi doista uživali u vožnji, uživali u automobilima, u izradu tih automobila su dali srce i dušu, kao i u održavanje tih automobila. Ovo novo što sad dolazi, to je više računalo koje je lijepo upakirano. Bilo što da ode na putu ne možeš ništa, ne možeš uzeti ključ 13 i zašarafiti, skinuti, zamijeniti, nego zoveš ekipu HAK-a da se spoje na laptop da vide o čemu se radi, poručio je Martinovski.
Današnja izložba je 13. promotivni Oldtimer susretu u organizaciji Oldtimer kluba “Classic” Bjelovar čiji je predsjednik Saša Novak otkrio kamo odlaze nakon izložbe te koju su novost pripremili za sudionike.
– Prošle godine smo imali rutu prema Čazmi, ove godine idemo prema Bilogori i posjetit ćemo Veliko Trojstvo, a nakon toga idemo do tvrtke Bjelovarski sajam koja nam je domaćin. Po prvi puta ćemo napraviti za probu egzibicijsku utrku ubrzanja na 101 metar, ipak je to kraća ruta nego standardni Street race zato što se radi o starijim vozilima, ali prvenstveno radi sigurnosti sudionikam, kazao je Novak.
Inače, street race vozi se dužinom od 402 metra. Kako je riječ o prvoj takvoj utrci u Hrvatskoj, ovog puta neće biti kategorija, nagrada, bodovanja niti mjerenja vremena. Ako se sudionicima svidi, sljedeće će se godine poraditi na toj ideji. Odazivom zaljubljenika u starodobna vozila je zadovoljan, a naveo je i koje je najstarije vozilo koje se danas moglo razgledati u središtu grada.
– Došlo je 50-ak vozila, neki uvijek malo kasne pa nam se priključe tijekom rute. Najstarije vozilo danas izloženo je Fiat iz 1953. godine. Imamo vozila europske, japanske i američke proizvodnje svih vrsta vozila. Imamo u vlasništvu kluba nekoliko vozila iz ratnog ili predratnog razdoblja, međutim nisu sva vozila uvijek spremna za vožnju i registrirana. U ovom trenutku imamo jako širok spektar vozila, od vozila kojima su se nekad vozili naši roditelji, bake i djedovi, pa do vozila koja su već sa zračnim jastucima i elektronikom. Pravilnik govori da svako vozilo starije od 30 godina može biti u kategoriji starodobnih vozila, a posebna priča su PV tablice, povijesna vozila gdje se ostvaruju posebni benefiti za registraciju i osiguranje, ističe Novak koji je svoj Oldtimer klub predstavio kao zaljubljenike u stara vozila sa specifičnom misijom čuvanja i spašavanja.
Osvrnuo se na manifestacije koje su organizirali ove godine.
– Moto budnica za Praznik rada, nakon toga smo imali izložbu na Proljetnom međunarodnom sajmu, nakon toga križevačko Spravišće, pa bjelovarska Terezijina, sada imamo ovaj promotivni susret i bitno je naglasiti da smo kao što smo 2009. vratili priču Oldtimer kluba Bjelovar, tako ove godine vratili sajam automobila nedjeljom u Gudovcu, mi smo službeni ovlašteni koncesionar, naglasio je Novak te najavio da će uskoro organizirati humanitarnu akciju, no zasad nije želio otkriti više detalja.
Predsjednik kluba Saša Novak za kraj se dotaknuo i novih-starih vozila odgovarajući na novinarsko pitanje hoće li se na Oldtimer izložbama uskoro moći vidjeti i prilično moderna vozila.
– Postoji već posebna kategorija koja se zove Restomod gdje u karoserije starih vozila stavljaju moderne električne sklopove. Sve je počelo s grupom entuzijasta iz Zagreba i okolice gdje su u Fiću, Bubu i Trabanta stavili elektromotore iz viličara i to se pokazalo jako dobro, a sada rade na bazi Jaguara e type iz 60-ih godina elektroniku koja je slična nečemu što se nalazi u Rimac automobilima, a sve skupa je upakirano u starodobnu karoseriju tako da je to jedno novo poglavlje koje nas očekuje. Naravno da se ta vozila neće tretirati kao starodobna vozila, ali ćemo ih smatrati nekom vrstom moderne replike, pojasnio je Novak.
