Novi Zakon o obveznim osiguranjima u prometu stupio je na snagu 30. prosinca 2023. godine. Nakon 15 godina, Zakon je usklađen s pravnim stečevinama EU te donosi brojne promjene. Uz to, Zakon omogućava ukidanje monopola osiguravajućih društava i time je Sabor stao na stranu potrošača i servisera automobila.
Novim Zakonom osiguravatelji imaju manje prava jer osiguranja više neće moći sama procjenjivati niti određivati koliko će koštati sat radnika pa ni diktirati gdje će se automobili popravljati. S novom godinom priznavat će se satnice servisa, a ne one nametnute od 13 eura koje se nisu mijenjale desetljećima.
Novi Zakon donosi još i: obveznu isplatu štete u roku od 15 dana od slanja obrazloženja oštećeniku i to na račun serviserima, uvodi se pravo oštećenika na neovisnu procjenu i pravo da priloži ponude servisne radionice, veća prava i informiranost oštećenika te HANFA kao regulator donosi još jedan propis-pravilnik za obradu i isplatu štete.
Hrvatska udruga auto struke navodi kako je upravo zbog novog Zakona posljednjih dana bila izložena napadu, ponajprije, Hrvatskog ureda za osiguranje (HUO) koji tvrdi da obmanjuju javnost i šire neistine. Stoga je HUAS poslala reakciju na novi Zakon koju prenosimo niže u cijelosti.
– Novi Zakon o obaveznom auto osiguranju donesen je u Saboru krajem prošle godine, kada je i objavljen u Narodnim novinama. Od Nove godine on je operativan i donosi niz promjena. I onih koje jamče puno veća prava osiguranicima. U prethodnom razdoblju svjedočili smo žestokom odbijanju osiguravajućih društava da se uljude, da prihvate novi zakon i standarde i da samo slijede ono što im nalaže Zakon i europske direktive. No oni su i prije, baš kako što pokušavaju i dalje, svjesno igrali igru u kojoj vode računa prije svega o svojim profitima, a tek onda o interesu potrošača, servisera, pravednosti… Jeste li se ikada zapitali kako baš osiguranja imaju tako visoke profite, a „teško im je“. Pa kako je moguće da imaju iskazanu dobit veću i od banaka?
Novi zakon je još precizniji i ostavlja im još manji prostor za manevar. Svjesni toga, osiguravatelji čine sve kako bi zadržali status quo te ponajprije monopolističku ulogu koja im je dozvoljavala da zakidaju potrošače, ali i pružatelje usluga gdje god su to mogli. Upravo stoga i sami smo (HUAS) bili posljednjih dana izloženi orkestriranom napadu ponajprije Hrvatskog ureda za osiguranje (HUO) koji tvrdi kako obmanjujemo javnost i širimo neistine o novom Zakonu. Zašto pas liže jaja? Pa zato što može! Tako su osiguravatelji desetljećima koristili inertnost sustava i rupe u zakonu te nametali i standarde koji su teško onemogućavali zakonska prava i džep potrošača, limara, mehaničara, lakirera…
I zbog toga je donesen novi Zakon, a ne samo napokon zbog usuglašavanja naše zakonodavne prakse europskim standardima. Osiguravatelji pokušavaju pronaći način da nastave po starom, no to im sad zbog Zakona, ali i Udruga potrošača i servisera…, više neće prolaziti. Imamo jaku mrežu suradnika, članstva, odvjetničkih ureda… i učinit ćemo sve da potrošači ostvare sva ona prva koja su im Zakonom zajamčena!
UKRATKO – NEĆE IM PROĆI SUSPENZIJA I MANIPULIRANJE NOVIM ZAKONOM. NIŠTA VIŠE NEĆE BITI KAO NEKADA!!! OSIGURANJA POKUŠAVAJU U PANICI UGASITI POŽAR PA ŠIRE DEZINFORMACIJE! MI ĆEMO IM BITI KOREKTIV!
PRAVU PROCJENU UBUDUĆE RADE SERVISNE STANICE I VJEŠTACI! Osiguratelji već godinama obmanjuju javnost i potrošače navodeći da moraju doći kod njih na procjenu štete. Od 1. siječnja i u ovlaštene i licencirane radionice, mogu zatražiti i vještačenje
Osiguranja će pokušati opet izvrdati i novi Zakon! Na zamjenski ste auto i prije imali pravo, baš i kao u kojem ćete servisu auto popravljati…
Osiguranjima nije stalo da dosljedno primjenjuju i novi Zakon o obaveznom auto osiguranju! Znaju oni vješto eskivirati obaveze i nametati svoja pravila. Smeta im kad im se ukaže da ništa više neće biti kao prije s osiguranjima, da će ih Udruga potrošača i HUAS prokazivati i biti servis i pomoć oštećenicima.
Ubuduće dok čekate da vam se auto popravi HUAS servisi će vam omogućiti da koristite sva prava, pa i ono na zamjenski auto. HUAS vam „daje“ auto na privremeno korištenje, a ako im osiguranje neće platiti tužit će ih!
Šteta se sad može prijaviti između ostalog i putem e-maila, aplikacija, web stranice osiguratelja gdje se prilaže i europsko izvješće, zapisnik policije, fotografije vozila…
Osiguravateljima smeta da se uvede reda na tržište jer im model “Balkan” najviše odgovara. Bez konkretnog reda i pravila, a sve u svrhu stvaranja svog ekstra profita na račun potrošača i servisnih radionica.
Velika većina osiguravajućih društava koja su u stranom vlasništvu u drugim državama članicama prakticiraju model quickcheck, ali u Hrvatskoj im je to sporno. Servisi posvuda procjenjuju štetu i daju odmah ponudu za popravak te sve šalju osiguranju koji imaju pravo na quickcheck!
Više nikada neće osiguravatelji diktirati satnicu radionica i koristiti svoju monopolističku ulogu! Kršili su potrošačka i brojna zakonska prava, pa i ono Ustavno pravo po kojem pružatelji usluga imaju ne samo pravo, već i obavezu raditi po prihvaćenom cjeniku.
Ključno je educirati potrošače da nisu obavezni ići na procjenu štete u osiguranje već da to mogu činiti i u servisima. To je i logično, pa što vi s razbijenim autom, nerijetko i tehnički neispravnim, morate prvo u osiguranje. Cilj je da suzbiti loše procjene i sivu zonu, fušeraj. Cilj je smanjiti i broj nagodbi na koje se ne plaća PDV, vratiti novac u proračun i ona najvažnije, osigurati kvalitetno popravljanje vozila kako se više nikada ne bi ugrožavala sigurnost sudionika u prometu – priopćio je Antonio Đureta, predsjednik HUAS.
Izvor: HUAS/Canva
