Župan Marko Marušić potpisao je ugovor za projekt izrade biciklističke staze na trasi „stare pruge“ u Bjelovaru. Planira se napraviti staza duga više od 66 kilometara, no prije toga ima puno posla.
– Danas smo potpisali ugovor za izradu glavnog projekta. To je dionica „stare pruge“ Bjelovar-Garešnica. Namjeravamo je prenamijeniti u jednu posebnu namjenu, a to je da napravimo jednu biciklističku stazu ukupne dužine nešto više od 66 kilometara. Zato mi je drago da ćemo danas učiniti prvi korak k tome. To je cilj jer je ovo jedinstven projekt i to ne samo u našoj županiji nego i u ovom dijelu Hrvatske. Sigurno će doprinijeti razvoju cikloturizma. Puno je izazova pred nama, dionica je duga, treba riješiti imovinsko-pravne odnose, ali ćemo gledati da to sve što prije riješimo. Prvi korak je da se napravi glavni projekt, a staza će prolaziti kroz tri grada i šest općina. Zaista jedan jedinstven projekt i veselim se realizaciji. Težit ćemo riješiti ove imovinsko-pravne odnose što brže pa da imamo spremne papire kako bismo mogli aplicirati na neki od najavljenih natječaja – poručuje župan Marušić.
Projektant Hrvoje Malčić objasnio je kako se radi o zahtjevnom projektu.
– Situacija je vrlo složena i kompleksna, ali jedna vrlo kvalitetna i ozbiljna priča. To je nešto, u principu, što ne postoji – možda u nekim bližim zemljama poput Austrije i Slovenije, a to je biciklistička staza koja povezuje više općina i gradova dominantno pod trasama postojeće željezničke pruge. S obzirom na to da ta trasa prolazi preko 1000 različitih čestica prvo će se napraviti idejni projekt na temelju kojeg će se ishoditi lokacijska dozvola. Planira se fazno građenje od otprilike 15 do 20 građevinskih dozvola. Ovdje postoji situacija gdje ima i privatnog zemljišta, rješavanja i s državom. Ta čitava trasa je geodetski formirana, otprilike su definirane čestice, ali imamo i detalje vezane uz mostovne prijelaze, a to će se sve skupa rješavati u ovoj projektnoj dokumentaciji. Sve je uključeno unutar ove projektne dokumentacije do ishođenja građevinske dozvole – objašnjava projektant Hrvoje Malčić.
Radovi se planiraju izvoditi u fazama.
– Planirano je izvođenje radova u fazama – fazno građenje. Ovo je jedna velika investicija koja može biti realizirana u pojedinačnim fazama tako ga građani mogu koristiti određene trase u razumnom vremenu. Trasa željeznička je već definirana nasipom i odvodnjom što je jako dobro. Sama staza i trasa će biti definirana i izvođena u potpunosti prema uvjetima koji su poznati za ovakvu vrstu biciklističkih staza. Bit će napravljeno da tu mogu prometovati od male djece do odraslih. Rabit će se prirodni materijali uz prirodnu obradu i usklađenjem s uvjetima za zaštitu okoliša sve u skladu s prirodom – dodaje Malčić.
