Na području Bjelovarsko-bilogorske županije u prvih devet mjeseci ove godine evidentirano je 14 prometnih nesreća u kojima su sudjelovali vozači osobnih prijevoznih sredstava, što je povećanje od 55,6 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Šest osoba teško je, a sedam lakše ozlijeđeno
Jedna pogreška, jedna nepromišljena vožnja ili samo nekoliko kilometara na sat previše mogu biti dovoljni za ozbiljne posljedice. Električni romobili posljednjih su godina postali nezaobilazan dio prometnih ulica, posebno među mladima, no njihova sve veća popularnost donosi i sve veći sigurnosni rizik.
Upravo zato Policijska uprava bjelovarsko-bilogorska i Hrvatski autoklub danas provode edukaciju učenika prvih razreda srednjih škola o sigurnom sudjelovanju vozača osobnih prijevoznih sredstava u prometu.
Cilj je jasan – mladima približiti prometna pravila, upozoriti ih na rizike i pokazati im kako odgovornim ponašanjem mogu zaštititi sebe, ali i druge sudionike u prometu.
Broj nesreća povećan za 55,6 posto
Podaci Policijske uprave bjelovarsko-bilogorske pokazuju zašto je ovakva edukacija važna.
U prvih devet mjeseci ove godine na području PU bjelovarsko-bilogorske evidentirano je 14 prometnih nesreća u kojima su sudjelovali vozači osobnih prijevoznih sredstava. To je 55,6 posto više nego u istom razdoblju prošle godine.
U tim je nesrećama šest osoba teško, a sedam lakše ozlijeđeno.
U promatranom razdoblju u prometnim nesrećama nisu sudjelovali vozači mlađi od 14 godina.
Policijski službenici utvrdili su ukupno 139 prekršaja vozača osobnih prijevoznih sredstava. Zbog nepropisnih karakteristika privremeno je oduzeto sedam osobnih prijevoznih sredstava, dok je jedno trajno oduzeto. Privremeno je oduzeto i devet nekategoriziranih romobila.
„Električni romobil nije igračka“
Sandra Pavlek iz Službe za javni red i sigurnost Policijske uprave bjelovarsko-bilogorske ističe kako policija, uz represivno djelovanje, velik naglasak stavlja upravo na prevenciju.
– Električni romobil nije igračka, nego prijevozno sredstvo za čije je korištenje potrebno poznavati i poštivati prometna pravila. Posebno želimo upozoriti na rizična ponašanja poput vožnje u dvoje, nenošenja zaštitne kacige te korištenja romobila koji ne udovoljava zakonskim uvjetima, odnosno ima veću snagu od dopuštene ili razvija brzinu veću od 25 kilometara na sat – napominje Pavlek.
Upravo su takva ponašanja među najproblematičnijima.
Vozači moraju voditi računa ne samo o vlastitoj sigurnosti nego i o sigurnosti pješaka i drugih sudionika u prometu. Važno je prilagoditi brzinu uvjetima na cesti, biti vidljiv, koristiti zaštitnu opremu te izbjegavati mjesta i situacije u kojima vožnja nije dopuštena.
– Naš cilj nije samo sankcioniranje prekršaja, već prije svega prevencija. Želimo da vozači električnih romobila razumiju rizike, poznaju prometne propise i svojim ponašanjem pridonesu sigurnijem prometu. Zato ovu edukaciju provodimo zajedno s Hrvatskim autoklubom, kroz teorijski dio, ali i praktičnu vožnju na prometnom poligonu – kaže Pavlek.
Romobil se smije voziti tek od 14. godine
Na važnost edukacije upozorava i Petra Vedriš, samostalna stručna suradnica za međunarodne projekte i prometnu preventivu iz Ureda sigurnosti cestovnog prometa i prometne preventive Hrvatskog autokluba.
Električni romobili relativno su nov oblik mobilnosti koji je vrlo brzo postao popularan, posebice među mladima. Međutim, s njihovom sve većom uporabom raste i potreba za poznavanjem pravila sigurnog sudjelovanja u prometu.
– Vrlo je važno da roditelji, djedovi i bake i svi oni koji djeci kupuju električne romobile znaju da se električni romobili smiju voziti tek od 14. godine. Također, važno je napomenuti da njihova snaga ne smije biti veća od 0,6 kW te da konstrukcijska brzina ne smije prelaziti 25 kilometara na sat – podsjeća Vedriš na osnovna pravila.
U Hrvatskom autoklubu pritom ističu kako cilj edukacije nije zaustaviti razvoj novih oblika mobilnosti, već omogućiti da razvoj mobilnosti prati i odgovarajuća razina znanja i odgovornosti.
Sve je više vrlo mladih korisnika, a za vožnju električnog romobila trenutačno nije potrebno polagati poseban ispit. Upravo zato ključnu ulogu imaju edukacija i podizanje svijesti korisnika, ali i njihovih roditelja.
Teorija i praktična vožnja za sigurnije sudjelovanje u prometu
Edukacija učenika sastoji se od teorijskog dijela koji se održava u prostorima Policijske uprave te praktičnog dijela na prometnom poligonu.
Na poligonu učenici imaju priliku primijeniti naučeno, ali i uvježbati sigurnu vožnju.
– Ne pokušavamo zaustaviti razvoj mobilnosti, već ići u korak s njom. Smatramo da je pravi put edukacijom educirati korisnike, a preko njih i njihove roditelje i sve ostale sudionike u prometu. Posebno je važno upozoriti na zaštitnu kacigu, reflektirajuću opremu u uvjetima smanjene vidljivosti te odgovorno ponašanje u prometu – naglašava Vedriš.
Policija i HAK posebno upozoravaju na činjenicu da nepravilno korištenje električnog romobila može imati ozbiljne posljedice.
Vožnja u dvoje, korištenje nepropisno preinačenih ili prebrzih romobila, nenošenje kacige i neprilagođena brzina nisu bezazleni prekršaji.
U prometu nekoliko sekundi nepažnje može biti dovoljno za pad, sudar i tešku ozljedu. Zato poruka policije i HAK-a mladim vozačima nije da se odreknu električnih romobila, već da ih koriste odgovorno, propisno i svjesni činjenice da romobil nije igračka – nego sudionik u prometu koji nosi ozbiljnu odgovornost.
📲 Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!
Tekst: Sanja Klinac, novinarka i vanjska suradnica portala Bjelovar.info
