Ne tako isplativa računica iz svijeta električne mobilnosti dolazi iz SAD-a, gdje je vlasnik Tesle Model S iz 2013. godine doživio neugodno iznenađenje kada je zatražio ponudu za zamjenu baterijskog paketa u ovome desetogodišnjem električnom vozilu – piše jutarnj.hr.
Teslin servisni centar u Madisonu ponudio mu je zamjenu originalne baterije od 60 kWh, ali i nadogradnju na snažniji 90 kWh paket. Procijenjeni trošak za samu zamjenu osnovne baterije iznosi oko 13.830 američkih dolara (oko 10.800 eura), od čega je većina iznosa na samo baterijski paket, a tek manji dio na rad servisa.
Ponuda za snažniji paket dodatno je povećala račun: paket od 90 kWh košta oko 18.000 dolara, uz dodatnih 4.500 dolara za softversko otključavanje punog kapaciteta, a uz rad i potrebne dijelove ukupni iznos prelazi 23.000 dolara (više od 19.000 eura).
Takvi iznosi premašuju trenutnu tržišnu vrijednost većine rabljenih Tesli Model S iz 2013. godine, koje se na američkom tržištu trenutno prodaju u rasponu od oko 10.000 do 15.000 dolara, ovisno o opremi i stanju vozila.
Ovaj primjer jasno ilustrira jednu od manje razmatranih strana električnih vozila: dok svakodnevno punjenje i održavanje može biti značajno povoljnije nego kod vozila s unutrašnjim izgaranjem, veliki popravci poput zamjene visokofrekventne baterije mogu dovesti do troškova koji opterećuju isplativost rabljenih EV-a.
Diskusije među vlasnicima električnih automobila pokazale su da su baterije s dužim stažem često izdržale stotine tisuća prijeđenih kilometara bez ozbiljnijih problema, ali degradacija i kvarovi ipak nisu rijetki i predstavljaju izazov kada dođe do kraja njihove životne vrijednosti.
U nekim slučajevima vozači se okreću i zamjenskim baterijama drugih proizvođača, koje mogu biti povoljnije od originalnih, ali i dalje ostavljaju otvoreno pitanje isplativosti ulaganja u vozilo starije generacije.
Izvor: jutarnji.hr
📲 Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!
Foto: chatgpt – Ilustracija
