Velike promjene u sustavu vozačkih dozvola očekuju sve vozače u Hrvatskoj. Vlada je pred usvajanjem nove europske direktive, koja donosi temeljite reforme u načinu izdavanja, valjanosti i korištenju vozačkih dozvola, s ciljem povećanja sigurnosti u prometu i modernizacije administrativnih postupaka u digitalno doba – piše vecernji.hr
Digitalna vozačka dozvola i kraj nošenja kartice u novčaniku
Jedna od najvažnijih i najzvučnijih novosti jest uvođenje digitalne vozačke dozvole. Klasična kartica postupno će biti zamijenjena digitalnom verzijom, koju će vozači moći imati u posebnoj aplikaciji na pametnim telefonima — slično kao što se koristi digitalna osobna ili bankovna kartica. Takav sustav trebao bi olakšati provjere u prometu i smanjiti mogućnost krivotvorenja dokumenata.
Ipak, fizička vozačka dozvola neće potpuno nestati – vozači će moći i dalje zadržati svoju karticu ukoliko to žele, a potpuno prelaženje na digitalni sustav predviđa se u naredne četiri godine.
Nove mjere za mlade vozače
Posebna je pažnja posvećena mladim i neiskusnim vozačima, koji statistički predstavljaju jednu od najrizičnijih skupina u prometu. U planu je uvođenje probnog razdoblja od najmanje dvije godine, tijekom kojeg će se primjenjivati stroži kriteriji i oštrije sankcije za teže prometne prekršaje.
– Uključuje se nulta tolerancija alkohola za mlade vozače te stroži uvjeti oko korištenja sigurnosnog pojasa i korištenja mobilnog telefona tijekom vožnje. Također, vozačku će se moći stjecati već s 17 godina, ali uz uvjet da se do punoljetnosti vozi uz pratnju iskusne, odrasle osobe.
Promjene za profesionalne vozače
Reforma donosi i promjene za profesionalne vozače, što bi moglo olakšati kronični nedostatak radne snage u transportnom sektoru. Dobna granica za upravljanje teretnim vozilima pada s 21 na 18 godina, dok će se vozači autobusa moći licencirati od 21. godine.
Također, vozači s B kategorijom moći će upravljati težim vozilima, poput velikih kampera, do 4,25 tone, uz dodatnu obuku ili poseban ispit.
Zdravstveni pregledi i rokovi valjanosti
Reforma mijenja i sustav medicinskih pregleda. Oni će biti obavezni ne samo pri prvom izdavanju vozačke dozvole, nego i prilikom svakog produljenja. Posebno će se pratiti vid i kardiovaskularno zdravlje, što su ključni faktori sigurnog upravljanja vozilom.
Vozačke dozvole za automobile i motocikle imat će novi rok valjanosti od 15 godina, dok će profesionalne kategorije zahtijevati produljenje svakih pet godina uz novi liječnički pregled.
Prekogranično priznavanje zabrana upravljanja
Jedna od najvažnijih novosti koja direktno utječe na sigurnost prometa jest prekogranično priznavanje zabrana upravljanja vozilom. Do sada, vozač kojem je u jednoj državi članici oduzeta vozačka dozvola mogao je nastaviti voziti u drugoj. Po novim pravilima, zabrana će vrijediti na cijelom teritoriju Europske unije.
Edukacija za sigurnu vožnju
Uz institucionalne promjene, reforma planira unaprijediti i obuku novih vozača, s posebnim naglaskom na realne prometne rizike – od mrtvih kutova do opasnosti korištenja mobilnih uređaja, što je sve dio šire strategije smanjenja broja nesreća na cestama.
Rokovi provedbe
Iako je predviđen rok od četiri godine za potpunu provedbu reforme, smjer i obujam promjena već su jasno definirani, a vozači bi se trebali pripremiti za postupnu tranziciju, kako bi novi sustav svima bio što pregledniji i sigurniji.
Ove izmjene označavaju jednu od najvećih preobrazbi sustava vozačkih dozvola u posljednjih nekoliko desetljeća te će imati dugoročne posljedice na sve sudionike u prometu u Hrvatskoj.
Izvor: vecernji.hr
📲 Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!
Foto: Bjelovar.info-ilustracija
