Završeni su radovi i uređenje dviju ulica u samom središtu Bjelovara – u Ulici Ante Trumbića i Andrije Kačića Miošića. Rekonstruiran je vodovod i odvodnja što je rezultiralo s 36 novih vodovodnih priključaka te desetak priključaka na odvodnju u Ulici Ante Trumbića. Ulice su, naravno, i asfaltirane te su posađena stabla. Također, navede ulice postale su jednosmjerne.
Igor Brajdić, zamjenik gradonačelnika dotaknuo se radova koji su određeni te daljnjih planova.
– Razgovaramo o cjelovitoj prometnoj regulaciji i novoj prometnoj odluci koja se treba gledati kao cjelina. Ne možemo gledati samo izmještanje teretnog prometa kao zasebnu točku već je to cjelina. Dio te nove prometne odluke su i dvije jednomjerne ulice u centru grada po uzoru na europske gradove koji zatvaraju centar grada. U Bjelovaru smo napravili veliki korak prema tome. Pedeset parkirališnih mjesta je u te dvije ulice više nego što je do sada bilo. U Ulici A.K. Miošića nije bilo nijedno mjesto za osobe s invaliditetom, a sada su dva. Nije bilo niti jedno drvo zasađeno u A.K. Miošića, a sada su 32. Tu je više parkirališnih mjesta i bolja prometna regulacija. Sada je božićno vrijeme, svi sve vraćaju svojim kućama pa je gužva povećana. No, gužva se u Bjelovaru raščisti za deset minuta. Pozivam sve da paze i poštuju znakove u prometu – napominje Igor Brajdić.
Novu prometnu regulaciju radili su prometni stručnjaci. Napravljena su i parkirališta za motore.
– Imamo suglasnost MUP-a, Hrvatskih cesta i nadležnog ministarstva. Tu prometnu regulaciju radili su prometni stručnjaci i svi oni koji se bave prometom. Imamo i parkirališta za motore. U Bjelovaru to do sada nije postojalo. Dva u Ulici A.K. Miošića i dva na Trgu Eugena Kvaternika – dodaje.
Brajdić je napomenuo kako je ovo veliki korak prema kompletnom zatvaranju centra Bjelovara.
– Ovo je veliki korak da dobijemo biciklističke staze. No, bili smo ograničeni prostorom. Biciklističke staze imaju svoje zakone, pravila, koliko mora biti široka, dugačka, mora imati svoj početak i kraj. Nakon što izgradimo dovoljno infrastrukture u vidu podzemnih i nadzemnih garaža, a znamo da se iduće godine kreće graditi podzemna garaža u sklopu tržnice te nakon što se ona izgradi i stvori dovoljno kapaciteta s nekim drugim privatnim investicijama tada možemo razmišljati o cjelokupnoj prometnoj regulaciji, zatvaranju centra grada i u potpunosti prepuštanju pješacima i biciklistima – kaže Brajdić.
Ivana Jurković Piščević, predsjednica Uprave Komunalca rekla je više o promjenama u spomenute dvije ulice.
– Rekonstrukcijom ovih dviju prometnice dobilo se pedesetak parkirnih mjesta više. Bitno je naglasiti po dva u Ulici A. K. Miošića i u Eugena Kvaternika, Ljudevita Gaja, Trumbićeva svaka od njih je dobila po dva parkirališna mjesta za motore i po dva za osobe s invaliditetom. Prije je u Miošićevoj bilo 51 mjesto, a sada je 57. U drugoj prometnici bilo je sedam parkirališnih mjesta, sada ih je 51. U Miošićevoj su posađena 32 stabla graba, zasijana je trava na obje prometnice te i to doprinosi vizuri grada – pojašnjava Ivana Jurković Piščević.
Zoran Bišćan, zamjenik direktora Vodnih usluga rekao je više o rekonstrukciji vodovodne i kanalizacijske mreže.
– U Miošićevoj je odrađeno 415 metara, 27 priključaka. Vrijednost ove izgradnje je 150 tisuća eura i 80 % je financirano iz nacionalnih sredstava. U Trumbićevoj su odrađeni kanalizacija i vodovodna mreža. Vodovodna mreža u duljini 214 metara uz sedam priključaka. Vrijednost te investicije je oko 80 tisuća eura te je isto sufinancirano 80 % iz nacionalnih sredstava. Kanalizacija je odrađena preko NPOO-a, nekakvih 130 metara te je vrijednost cijelog NPOO 16 milijuna eura – pojašnjava.
Radi se o obnovi magistralnog vodovoda Delovi – Bjelovar, jedinog koji Bjelovar snabdijeva pitkom vodom.
– Trenutačno smo na polovici radova negdje. Magistralnog voda ima ukupno 19 kilometara, a sada smo blizu deset – potvrđuje Zoran Bišćan.
Najbrže informacije – pratite nas na Facebooku, Instagramu i TikToku!
